图文详解 | 大三排该如何塑造车机交互 带你体验乐道 L90 智能座舱
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大三排车型该如何去打造智能座舱,相信这是每一家主机厂都避免不了问题。乐道 L90 初出茅庐,虽然有着前辈 L60 的座舱设计经验,但三排车型要考量的细节还有很多。

那么作为乐道的首款大三排纯电 SUV 车型,乐道 L90 在智能座舱上又能带来哪些亮点,本篇文章带你一文看懂!

椰子 2.0 系统下的横屏表现

乐道 L90 出厂即是 Coconut 椰子 2.0.0 系统,在整个使用体验下来后,我发现其在细节上的变化还是比较惊艳的,大家可能会觉得目前 L60 的车机细节有点素,但 L90 针对这个问题也做了改进,让我们一起来看下。

乐道 L90 在前排依旧是采用了 17.2 英寸的屏幕,可谓是将平面的每一寸空间都利用到了极致。首先,因为其没有配备仪表盘,所以屏幕左上角就必须强制显示行车相关的信息(车速、档位等等)。

乐道 L90 的主页布局在最新版本系统的加持下发生些小变化,首先在 P 档状态下默认是车模全屏界面,并且下方的卡片从此前的单个变为了三个,但目前并不支持自定义。

左下角的卡片即便在分屏状态下也是常驻的,并且可以上下滑动切换显示内容,目前支持显示音乐、能耗、小计里程,希望未来官方能够打通更多内容。

我们也依旧可以通过右侧小横条来将屏幕切换为 1:2 显示形式,左侧依旧是车模(行驶时切换为 SR 界面),右侧根据用户不同需求可以显示导航、设置、应用等等。

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    行驶状态自动进入 SR 界面与分屏状态

    屏幕比例为 16:10 的乐道 L90 ,相较于更贴向观影沉浸感的 16:9 比例,采用 16:10 比例的屏幕可以拥有更多的纵向空间与纵向像素,垂直空间的增加也避免了我们多余的上划与下滑,在车机设置界面中尤为明显。 

    乐道 L90 也是尽可能的发挥出屏幕“宽”的优势,例如其底部 dock 栏所支持的功能就会更多,关键功能的左右区分也做的很好,方便主驾与副驾对于车机的共同需求,并且也支持自定义功能。

    DOCK栏功能丰富并且做了左右分区

    下拉菜单可调节的选项依旧很丰富,并且可以自定义功能以及位置,我觉得还是很方便的。

    行车中常用的车辆设置以及音乐类 APP 依旧是采用抽屉式的方式常驻在屏幕右侧,下拉就可以关闭。各种交互逻辑设计的还是有差异的,使用时不会发生冲突,学习成本也不高。

    此外网易云音乐的歌词界面也做了优化,和 QQ 音乐界面实现了统一,视觉观感更加清爽。

    Apple Music 的加入对于苹果用户来说是个福音,主流音频类 APP 基本上都已适配完全。

    交互如何玩出更多花样

    在交互上,我认为在 2.0.0 版本下的乐道 L90,给到了我们更好的体验。无论是指尖交互还是视觉交互,相较于 L60 都来的更加美观与流畅。

    乐道 L90 的指尖与视觉交互是融合在一起的,可以很直观的感受到在这个版本,设计师还是下了很大的功夫的。

    最为直观的就是车辆的座椅调节界面,在我们使用实体按键调节时,屏幕界面会直观的用乐道标志性的橙色重点色标注现在所调的部位,十分直观。

    并且这个界面对于车辆内部的建模也是十分细致的,各种车内细节都能看到,整体灰色调也符合车辆简洁化的 UI 设计。

    在使用屏幕进行调节的时候,乐道 L90 也创新的采用了悬浮球的方式,在提高了视觉流畅度的同时,指尖交互性也得到了很大的提升,甚至还有一丝趣味性融合在其中。

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    座椅调节悬浮球

    此外,整套系统 UI 设计最美观的我认为还是车辆氛围灯调节界面,虽然乐道车机 UI 整体偏向简洁单调风格,但也会有少部分鲜艳颜色进行点缀,整体视觉观感很好。

    右侧的内部建模也很精致,由于乐道 L90 采用了多区多层次的氛围灯设计,所以直接用内部模型显示氛围灯效果是最直观的,这一点要给个好评。

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      氛围灯调节效果

      最后一个令人惊艳的地方在于调音界面,右侧模型中的金色声场中央环带有律动效果,视觉观感很好。并且这个界面左侧的重点色突出也做的很好,整体灰色调的界面出现别的颜色,效果是很惊艳的。

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        调音界面动效

        二排小屏的设计也是如此,整体黑色调辅以重点色突出,直观且美观。

        并且在后排小屏中,除去座椅调节和前排屏相同以外,乐道在通风加热的功能上也做了细致的点击动效。

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          后排小屏点击动效

          如何打造车载家庭影院

          在观影方面,这次 L90 可谓是下足了功夫,首先其在中控屏加入了娱乐空间选项。

          在进入娱乐空间后,我们可以发现其在内部集成了来自多个 APP 的影片,很好的解决了某些应用的独占问题,不用去一个个找。

          并且爱奇艺针对其做的适配是最好的,首页轮播图的效果非常好,并且可以在全屏与半屏之间随时切换,并且在全屏模式下,向下滑动时的动效做的非常好,视觉观感很流畅。

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          全屏/半屏可以切换

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          滑动渐变动效做的很好

          此外,前排屏幕在驾驶途中是无法播放视频的,仅支持播放视频音频。

          前排屏幕行驶中不支持视频播放

          乐道 L90 可以说是整个蔚来体系车型里,首款搭载二排吸顶屏的车型, 17.3 英寸的屏幕提供两挡⻆度调节,102° ⼆/三排共享观影和 108° ⼆排躺姿观影,那么它的体验到底如何呢?

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          二排屏幕支持语音角度调节,但存在一些 Bug

          首先在屏幕默认展开的时候,其会配备一个屏保界面,整个效果还是比较高级的,可以给到一定的装饰效果与情绪价值。

          由于乐道 L90 的二排下方还有一块小屏,所以吸顶屏就是完全为了影音娱乐而生的,桌面默认便是影视界面,同一屏下显示的内容还是不少的。

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          二排吸顶屏体验演示

          下拉菜单则是调节屏幕亮度、遮阳帘、屏幕角度相关,整体界面简洁并且背景带有毛玻璃效果。

          在播放影片时,受限于视频比例屏幕上下会出现黑边,这一点目前还是无法避免的,但画面显示效果是完全没有问题的。

          在音乐界面,二排吸顶屏也做了差异化设计,由于不需要像中控屏一样兼顾显示其它信息,所以这个屏幕在音乐界面也是支持全屏显示的,沉浸感还是不错的。

          虽然配备了吸顶屏,但下方的小屏依旧兼顾了音乐播放以及视频播放的功能,也就是说乐道 L90 的三块屏幕都可以播放音频和视频。

          此外,我们还为大家试验了三块屏幕同时播放视频,体验后我们发现乐道 L90 的三块屏幕都可以点开独立的视频,但无法实现同时播放,当我们播放其中一个屏幕时,另外两块屏幕的视频会被强制暂停。

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          三块屏幕无法同时播放视频

          同时乐道 L90 为二排吸顶屏配备了遥控器,并且带有触控效果,使用起来还是较为方便的。

          需要注意的是,目前乐道 L90 的二排吸顶屏还未完全打通全场景可见即可说,希望官方能在后续 OTA 中及时修改。

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          作者结语 ... /

          预售价 27.99 万起,BaaS 价格为 19.39 万起。对于一台大三排纯电 SUV 来说,这样的价格搭配这样的智能座舱体验,我认为乐道 L90 的表现还是很优秀的。

          7 月底正式上市,并于 8 月 1 日开启交付,乐道 L90 距离我们也越来越近了,还请大家持续关注新出行乐道 L90 社区,全网最全的乐道 L90 都在这里了。

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          感觉 UI 里可以降低“橙色”的使用,看着像“警示色”一样

          但橙色确实很明显

          2025-07-18 回复 举报

          饱和度可以降低点

          2025-07-18 回复 举报

          二排的遥控器有专门收纳的地方吗

          这篇做得细致

          二排屏选配吧,价格低点儿

          希望吧,毕竟不是每个用户都需要二排屏

          2025-07-18 回复 举报

          价格还是很有诚意的

          车机存储只有128GB