作为纯电车主，一直是很关心换电赛道的，只是因为腿短一直没有购入（对我来说满意的续航是wltp500km+，补能速度20%到80%在20min内）这次l90有很多我很感兴趣的亮点，怕挤不上车专门挑了周内来看

坐标深圳前海壹方城，俨然一个开在商场里的小车展，品牌直接连墙壁也没有，挤在一起打白热战，理想占据了商场的流量入口，乐道虽然偏居一隅，但有向外开的大门

第一眼看到l90的前脸的感觉就是，比图片好看很多，大灯精致有细节

机盖延伸线条到后视镜 ，视觉上很舒适，巨大的前备舱尤其吸睛，车漆颜色也好看，只是这个前脸确实不在我的审美上，精致很多是实感，觉得不好看也是实感

大轮毂带悬浮logo，好评，但是乐道的非对称logo，总有一种没回正是歪着的感觉，毕竟它本身就是斜杠嘛，还是说这其实并不是悬浮轮毂，只是普通的轮毂盖？

电动踏板得了mvp！这是这辆车上最喜欢的东西，没错，超过前备舱。我对大型suv的憧憬之一就是电动踏板，如果我以后会买一辆大型SUV，那必须是有电动踏板的SUV

至于充电口…嘿嘿，老老实实的ac+dc，当时做决策砍掉交流的产品经理还在不？单纯从对外放电的角度来说，这个东西都必须保留

至于后备箱，并不是很大，但好像比es8强一点，底下有一个巨巨巨大的下沉空间，但客观来说只要不是偶尔的满载，完全可以放倒座椅来装载，而且前备舱是比后备箱更方便好用的—商场车位大多数都是倒车入库

对了，看看这俩大头枕，一点不像是第三排

该进车内了 一个字：好看！精致！

如果是十分的话，这台车在我这外观4分，内饰8分以上，细节满满的同时非常协调，自然，给人一种“润物细无声”都舒适感

座椅调节放在门板对我来说是扣分项

第三排的水杯架集成了收集槽，如果需要充电，上方也有c口供电

以我177的个头来看，坐在第三排也是并不觉得憋屈的，正常座，不是小板凳

而且不知道大家有没有注意到，第三排的侧窗，巨大！！给人很好的开阔感。为什么一直在讲第三排？因为第三排都这么舒服了，前两排怎么可能差

如果你坐在前排，就会觉得…大，这个大首先是屏幕大，ui也做的很清新，如果后面再有一个nomi脑袋就好了

第二个大是空间，尤其是储物空间无线充电前有储物槽，中控有储物盒，底下是冰箱，腿前面还有手套箱

座椅感觉没有新es6树状缝线舒服，但也还蛮不错的

天幕分为两段，前半部分-驾驶舱是一个小遮阳帘，遮光度不错

而后面，自然彩电啦，这次乐道冰箱彩电大沙发，要啥有啥

总得来说，乐道L90是非常非常水桶的一台车，蔚来造车终于不那么含蓄，或者说扭捏了，大大方方的迎接市场，也大大方方拿出了有诚意的价格，让人很难不看好这台车

纯电队友，祝乐道大卖