提腾势 N7 已经半年，每天开它上下班，越用越觉得值。 ​ 外观还是那么耐看，双 C 形前脸搭配矩阵式大灯，早上进地库时灯光扫过墙面，光斑排列得整整齐齐。溜背造型跑在环线时，后视镜里能看到车顶线条像被风吹过的水流一样顺滑，19 寸轮毂上的悬浮车标始终朝上，停车场里老远就能认出我的车。

内饰比刚提时更有 “生活感” 了，真皮座椅被坐得愈发柔软，主驾腰托的三档调节刚好顶住我腰椎的劳损处，每天一小时通勤腰不酸了。中控台上的水晶挡把很有握感，旁边无线充电板的角度设计很贴心，手机放上去不会滑，拿取时手腕不用刻意弯折，并且还有散热通风口。最惊喜的是空调出风口，而且吹出来的风是扩散式的，避人吹模式，不会直吹得人皮肤干。

​ 智能配置半年用下来已经成了刚需，每次靠近车，隐藏式门把手会像呼吸一样缓缓弹出。语音助手 “你好腾势” 现在基本能听懂我的方言，说 “打开主驾窗户留条缝”，它不会像某些车那样全打开。导航时 AR 实景能精准投射到前挡风，上周暴雨天过路口，虚拟箭头穿透雨幕指在地面上，连平时迷糊的我都没走错道。开启城市辅助驾驶在早高峰太实用，跟车时会自动保持安全距离，前车刹停后再起步，它还会轻轻震动方向盘提醒我踩油门。 ​ 驾驶感受依旧在线，比亚迪三电系统稳得像老黄牛，大夏天空调全开，续航掉得比同事的电车慢不少。双枪快充试过几次，午休时去充电站，插上两个枪头，刷会儿视频的功夫就从 30% 充到 80%。过小区门口的减速带时，悬挂会 “咚咚” 两声闷响，滤震干脆不拖泥带水。

上个月暴雨天过积水路段，电门踩下去动力输出很线性，没出现丝毫打滑，安全感拉满。 ​ 这半年跑了 8000 多公里，除了去 4S 店做过一次免费检测，没出过任何小毛病。对于每天通勤的打工人来说，这样一辆颜值在线、用着省心的车，确实是提升幸福感的好伙伴。 ​ 现在身边不少同事都被我种草，试驾后纷纷感叹原来国产车的品质早已今非昔比。看着腾 势 N 7 静静停在车位上，总觉得它不只是代步工具，更像是懂我需求的可靠伙伴，期待未来能和它解锁更多精彩旅程。 ​ 提腾势 N7 都半年了，天天开着它上下班，越用越觉得这钱花得值！

这外观真的百看不厌！双 C 形前脸配上矩阵式大灯，早上进地下车库的时候，灯光扫过墙面，光斑排得整整齐齐的，超有感觉。溜背造型跑在环线特别拉风，从后视镜看过去，车顶线条顺滑得像被风吹过的水流。19 寸轮毂上的悬浮车标永远朝上，在停车场大老远就能认出我的车，辨识度拉满！

内饰现在比刚提车那会儿更有 “烟火气” 了。真皮座椅越坐越软乎，主驾腰托有三档调节，正好能顶住我劳损的腰椎，每天一小时通勤下来，腰都不酸了。中控台上的水晶挡把握着超有质感，旁边无线充电板的角度设计绝了！手机往上一放不会滑，拿的时候手腕不用特意弯折，而且居然还有散热通风口，太贴心了！最让我惊喜的是空调出风口，吹出来的风是散开的，开 “避人吹” 模式，再也不怕直吹得皮肤干巴巴的。

这些智能配置用了半年，现在完全离不了！每次走近车，隐藏式门把手就跟呼吸似的慢慢弹出来，仪式感拉满。语音助手 “你好腾势” 现在连我的方言都能听懂了！说 “打开主驾窗户留条缝”，它不会像有些车直接全打开，特别智能。导航的 AR 实景太牛了，上周暴雨天过路口，虚拟箭头直接穿透雨幕指在地面上，我这种路痴都没走错！早高峰开城市辅助驾驶简直是救命神器，跟车的时候自动保持安全距离，前车刹停再起步，方向盘还会轻轻震动提醒我踩油门，太懂打工人了！

开起来也特别爽！比亚迪的三电系统稳得一批，大夏天空调开到最大，续航掉得比同事的电车慢多了。双枪快充试过几次，午休去充电站，俩枪头一插，刷会儿短视频的功夫，电量从 30% 干到 80%，效率绝了！过小区减速带的时候，悬挂 “咚咚” 两声闷响，滤震干净利落。上个月暴雨天过积水路段，踩电门动力输出特别稳，一点都没打滑，安全感直接爆棚！

这半年跑了 8000 多公里，除了去 4S 店做了次免费检测，一点小毛病都没出过。对我们这种天天通勤的打工人来说，有这么一辆颜值在线、用着省心的车，幸福感直接翻倍！

现在身边好多同事都被我安利了，试驾完都惊了，说现在国产车的品质真是今非昔比。每次看到我的腾势 N7 停在车位上，都觉得它不只是辆车，更像个懂我需求的靠谱兄弟！期待以后还能和它解锁更多好玩的地方！