
3 分钟大定突破 20 万台,小米再次书写了新能源 SUV 界的“米式答卷”。在上市发布会之后,我们又再次实地探访了小米线下门店,来以用户视角体验一下小米线下门店全流程体验 YU7 的实际感受。
此外,针对上市后的一系列用户所关注的问题,我们也再次咨询了门店的销售顾问,本篇探店我们来和大家一起分享。

一、深圳小米门店实际体验
首先,我们选择了深圳小米“海雅缤纷城”体验店,也是目前小米在深圳规模比较大的门店之一,我们以用户视角实际为大家感受一下线下体验 YU7 的感受。
- 门店 YU7 展位限流
虽然是工作日,但整个小米门店的人流情况还是超乎了我的想象,感觉是整个商场的人流都集中在了小米 YU7 展区。

门店展示有两台小米 YU7 ,整个 YU7 展区都围了起来,有和销售预约的用户的可以优先进入。但这样布置我个人估计也是为了应对周末大人流所设置的,据我现场观察未预约用户在有销售对接后也可进入看车。

SU7 的展位就没有任何限制措施了,用户可以随意上车体验。

- 门店销售服务
因为我们是预约了试驾体验,所以可以直接进入 YU7 展区,从我观察来看店内销售无论是数量还是专业素质都是很好的,基本上每个看车的用户都有销售在服务。

但我们由于是在静态展区等待试驾专员接待,所以在展区看车时虽然站了很久,但并没有销售主动接待。这一点我个人觉得和店里人流量有关,销售无法及时接待,可以理解但也需要改进。
- 门店展车数量
我们线下所体验的这家小米店,YU7 所有颜色的车型都有配备,除了店内展示的两台车,其它车型都在地库区域当做试驾车,但在空闲时段也可以让用户静态体验。所以除去在路上做试驾的车型,我们也为大家拍摄了店里所有的颜色的车型。

例如我们在试驾车区域遇到了一台“影青色”YU7 ,这里可以看到销售在带着客户静态体验车辆,我们也提出了看其它内饰颜色,试驾专员也都可以在试驾区解锁车辆满足我们的需求。

二、试驾:周末记得提前预约
如果大家想要去店里试驾,记得在小米 APP 或者和认识的销售伙伴提前预约,店里会根据人流量给我们安排试驾时间,直接去店里可能会遇到排队或者当天没有试驾名额的情况,毕竟现在 YU7 相对来说比较火爆,这种情况还是可以理解的。

我们当天大约在中午就在小米 APP 选择门店预约了试驾,大约一个小时后便有试驾专员联系给我们安排试驾时间,可能是工作日的原因,我们被安排到当天下午四点钟试驾。
此外,网络上流传的“大定用户优先试驾”或者“需要订车才能试驾”的言论,我们这次并没有遇到,大家的试驾的权利都是平等的,销售也并没有“暗示订车”的行为。
整个的试驾流程其实就比较平常了,一圈试驾路段体验下来大约十五分钟左右,我个人预计是无法开第二圈的,因为后面还有很多用户在排队试驾。

YU7 这台车我个人觉得大家还是到店实际体验下再决定要不要下单,对我而言其驾驶质感和乘坐体验确实还是超出我的预期的,各方面都很均衡。
最后我还是想提醒大家,如果有兴趣周末试驾,可以周四或者周五就要提前预约了,周末各个小米门店的人流量预计还是比较大的。
三、YU7 订单转让,可行?
“不可信、不可信、不可信”!
在店里和工作人员交谈后,我所得知的是目前网络上“泛滥”的小米 YU7 订单转让基本都是不可信的,我在和店员得知细节后和大家一起分享一下。

我们知道,人都是趋利的,只要有一件商品处在供不应求的阶段就会滋生“黄牛”。店员表示,此前小米 SU7 已经针对黄牛进行了严厉打击,但依旧有黄牛通过造假“亲属证明”走亲属订单转让。
但 YU7 已经封死了这条“野路子”,订单数据是和人强制绑定的,所以过去黄牛所用的“亲属转让”路线现在已经被小米官方完全锁死了,但也不排除还会有黄牛钻空子采取各种方法转订单,但北京的指标问题确实属于个例,后续我们还要等待官方消息。
店里表示目前网络上的订单转让大部分都是通过“手拉手提车”的方式完成的,也就是转让人和被转让人一同提车,随后立马过户,也可以归类为“0公里二手车”的一种。
但这种方式大家也要明白,你是不享受“国家补贴”的,大部分情况都是补贴已经被转让人拿取,你付出了更高的代价仅仅是换来了更早提车。并且店员表示目前还存在大量转订单“诈骗”,提醒用户还是要擦亮眼睛,尽量通过官方渠道下定。
最后我也想说的是,车只是我们日常生活的工具之一,不急着用车可以先锁单等一等,急着用车也可以看一看其它品牌车型。转订单行为除非是身边亲友来源可靠,网络上的信息还是不要轻易相信,这也是打击“黄牛”的方法之一。
四、YU7 热门话题实地探访
这次探店,针对目前关于小米 YU7 的热议话题,我们也实地探访的店员,在这里和大家分享一下。
- APP 排队时间显示是否准确
目前排队时间最长的是小米 YU7 标准版车型,APP 给到的交付时间约为 57-60周,但小米销售表示 APP 给到的时间为最保守的时间预计,在目前 YU7 扩产的前提下,这个时间估计是会逐渐缩短的。

- 现在下定还有机会年内提车吗?
店员表示,目前下定 YU7 MAX 版本车型,在 2025 年内还是有机会提车的。目前如果是急着用车的用户也推荐他们选择 MAX 版本。

- 准现车现在还有吗?
我们从门店得知,目前 YU7 准现车资源已经被抢购一空。

- 定金可退?
针对定金问题,店员表示准现车的两万定金是不可退的。普通排产车型的 5000 定金在锁单前可退,锁单后不可退,但是不锁单就无法进入排产。

- YU7 目前的用户群体
用户画像层面,店员表示目前下定 YU7 的用户主要是年轻男性为主,但 SU7 方面这位店员表示他手上 90% 的订单都是女性用户。
作者结语 ... /
小米 YU7 无疑是一款“现象级”产品,上市后的火爆也如同当年 SU7 一般。目前 YU7 所要面对的是,庞大的门店试驾/看车压力,以及排产压力。
希望小米汽车在上市“高峰”过后,努力做好用户服务,并且持续提升工厂产能,大家有任何问题和建议也欢迎在评论一起讨论,我知道的都会为大家一一答复。