所在城市：广西南宁

点评看法：早就想写一篇关于小米YU7的实探文了，奈何现实事情太多，加上还没法儿上车观看，只能进入围挡最近距离的细细品鉴。

一共去了两家门店，五象宜家荟聚店和五象汽车生活广场门店，差点儿就去第三个门店了！有销售和我通话说能在夜间过去，在他们闭店了之后，能看到更多平时看不到的🤔我存疑，难道是能上车吗？他沉默不语～哈哈哈哈幸好手机没录音，不然他也尴尬是不…不管那么多！还是有很多话想和大家说～

用手机贴到玻璃上拍，是这样一个效果，稍稍拉了广角，画面有些许形变不过也还好，能基本看出这个内饰以及前面那条长长的天际屏？还是有一定的亮点和吸引力的！剩下的就交给雷总～看明天晚上该怎么表演了！

和SU7对比起来，内饰区别还是挺大的，原来的那几个按键都取消了，转而代之的是当下较为流行的设计，🤔就像那句话～“好的设计总是心有灵犀的”

等我做一期“心有灵犀”的对比～不知道鹏友们想不想看！说完了可视范围内的内饰区域，我们再来说一下外观！

外观上看，整体的流线型和SU7奠定的运动性能风还是有所保留的，不像传统的家用型SUV。我个人感觉，YU7更像一台轿跑放大拉高的，让整车姿态既具运动轿跑的灵动，又不失中大型车的稳重。适合不那么需要家用，但又要兼顾到家庭的，这样的中流砥柱。

全系还标配了激光雷达，这个在雷总公布的信息中也提到了，对比起SU7还是有挺大进步的。期待一下能做到一个什么样的科技生态与智能交互水平？

前脸的设计和整体造型风格还是具有一定的家族式特点的！其实SU7这张牌已经打得很成功了，自然而然的会想去做到后面的范本，这也不足为奇～符合市场与满足用户需求的产品才是真正的好产品！

大尺寸多辐轮毂（搭配米其林轮胎 ），则强化了SUV的通过性暗示，这种设计调和，适配了城市通勤与轻度户外场景的想象，这个还是比较兼具美观与实用性的。

屁股的灯组和SU7的几乎无差，家族式的设计语言还是很不错的～没开起来也没办法看出很多的差异了如果有不足的，还请各位米粉多多包涵指正！

最重要‼️也是最细节的！因为之前雷总用西瓜实验过，将涂层包裹西瓜，然后高楼层抛下，西瓜完好无损～联想到近期的G7顶呱呱-超大空间测试，🤔其实不难看出～车企也是在寻求更好更接地气～更为直观的想让受众感受到其卖点～也能更好的贴近群众，符合对市场多样化需求的逻辑！这点其实都做得挺好的～要不怎么说“两小无猜”呢！

好！回到正题～底盘的电池外装甲—官方名称为“超厚热成型钢电池护板”（结合行业通用命名逻辑与实探观察 ），这也是在静态品鉴中极易被忽略却最具“小米特色”的部分。（我趴下去拍底盘的时候，接待的销售小哥是很震惊的！）从露出的底盘细节看，护板覆盖面积大、材质厚实，还是传递出小米造车过程中对电池安全的重视。在新势力车型频繁因“电池安全”陷入争议的当下，小米还是用这种最为直观的硬件配置，去回应了用户对“电动车本质安全”的焦虑。这点值得表扬👍

最后！期待一下今晚的价格吧～好像都挺看好的！对了～别忘记今天疯狂星期四