长城汽车董事长魏建军这几天，又在蛐蛐汽车行业了。

首先，我不是长城黑，只是观点讨论。

魏总这几天又接受了个采访，先是抛出 "汽车界的恒大" 论引发舆论地震，再痛斥“价格战摧毁质量底线”，“买个新车半年亏五万，在海外怎么发展”。

并自诩坚持只说真话，在我看来这种 "摆龙门阵" 式的发言风格，不是真话是烟雾弹。

"汽车界的恒大" 这放到媒体中，绝对是被治理的标题党，更何况是车企的老总说出这句话，瞬间就破圈了，财经博主都加入到讨论阵营。

魏总说，汽车界的恒大 已存在， 只不过是没爆而已，部分主机厂过于追求市值与股价，在新车大幅降价的同时还妄图保证质量，这根本不可能实现。

虽未指名道姓，但大家会提取关键词，市值虚高、大幅降价，这两个关键词一出，大家只会想到一个三个字和一个两个字的品牌。

这种“谜语”式的发言，没看出哪里真，反而加剧了车企之间的对立，无形中增加了车企去辟谣的成本，导致资本市场对汽车板块的担忧。

魏总又讲到，我一个消费者刚买了十五万的车，半年后就亏五万，你想我们中国品牌在海外怎么发展呢。

我觉得任何一家车企都没有自信说出这句话， 欧拉品牌就不多说了，一把血泪史，就说说魏牌， 与领克同期诞生，领克01至今还在迭代，魏牌VV7早都停产，咖啡系列的生命周期更短，之前23款蓝山降价也超过5万，这一系列操作，把魏牌的车主都被刺成啥了。

魏总说有些真话的时候，也要看看自家品牌，能否在自己说的话中立住脚。

随后在露营直播中炮轰隐藏式门把手设计，结果全新蓝山就是隐藏式门把手，这不是打老总的脸么。

魏总的“敢言”人设带来流量红利，但也暴露长城自身的战略彷徨，正如象棋中 "帅动则局乱”。