虽然深蓝 S09 的宣发让人看不懂，但实话实说，深蓝 S09 是一款挺有性价比的大六座 SUV。

所以今天就让我们通过本篇导购文章，来看看深蓝 S09 这五款配置中，那款值得购买。

一、基础信息回顾

-售价、续航、电池

深蓝 S09 共推出了五款配置可供选择，其中三款为后驱车型，售价为 23.99-27.99 万；两款四驱车型，售价为 27.99-30.99 万。

电池包方面，全系标配 40.18kWh 电池包，两驱版纯电续航里程为 220km，四驱版纯电续航里程为 210km（CLTC 工况）。

-外观及内饰

外观方面，深蓝 S09 采用封闭式前格栅搭配贯穿式日行灯的设计，两侧还配备竖置灯带。

来到车侧，能够看到腰线是有轻微上翘的设计，并且在车顶后半部分也有点下溜的设计，使得车辆看上去会更具动感。

尺寸方面，深蓝 S09 的长宽高分别为 5205*1996*1800mm，轴距为 3105mm。

最后来到车尾，尾部的造型是方方正正的设计，这个基本的车型基本都是这样。但深蓝为了做出一些差异点，把示宽灯设计成了错落的布局。

内饰方面，深蓝 S09 采用双联屏搭配 HUD 的布局，整体的设计比较简约。在座舱方面，使用的是鸿蒙座舱，流畅度和使用体验都是主流水准。

-动力

动力方面，深蓝 S09 配备峰值功率 110kW 的 1.5T 增程器。

电机方面，有两驱版也有四驱版，两驱版所用的是功率为 231kW 的后电机，四驱版所用的则是前 131kW 加后 231kW 的电机组合。

二、车辆配置分析

说实话，深蓝 S09 值得买的车型就四款，后驱 Max 配置真的太低了，完全体验不到完整体的座舱。

因为 S09 后驱 Max 版没有副驾屏也没有后排屏，只有最基础的中控屏，当然，HUD 是有的。

-底盘系统

具体的配置方面，我们一个大类一个大类来看。首先来看看底盘方面的配置信息。

底盘方面就非常好说，除了后驱 Max 没有空悬和 CDC 连续可变阻尼减震器外，另外四个配置都有，所以需要空悬和 CDC 来完成的功能也没有。

例如车身高度随速调节、四向调平、主动魔毯以及智慧轮跳控制这几项功能。

-外部配置

在车辆的外部配置方面，深蓝 S09 做的比较好，除了一项隐私玻璃外，其余配置均为标配。不过内后视镜防眩目的开启方式有些不同，后驱 Max 是手动防眩目，而另外四个配置则是自动防眩目。

-内部配置

内部配置方面，五个配置的差异就开始显现了，像第二排座椅和第三排座椅的许多功能，后驱 Max 版就没有；

而四驱 Ultra+ 高定版则有不少独享的配置，例如方向盘加热、方向盘电动调节、Nappa 真皮座椅、麂皮绒顶配。

-辅助驾驶

来到最重要的部分，也就是辅助驾驶方面。深蓝 S09 标配华为 ADS，但后驱 Max、后驱 Ultra 和四驱 Ultra 搭载的都是基础版；而后驱 Ultra+ 和四驱 Ultra+ 高定版搭载的则是高阶版，搭载有激光雷达。

软件方面，绝大部分功能都是一致的，但因为缺少一些硬件，所以基础版有六项功能无法实现。

高阶版能实现的增强型自动紧急转向功能需要后期 OTA。

-座舱

座舱部分，除了后驱 Max 版配置真的有点低之外，另外四个配置的差异并不大，主要是四驱 Ultra+ 高定版有更多单独的配置。

-配色

外观配色上，除了后驱 Max 只有烟海蓝这一个配色外，另外四个配置都有四个配色可选。

内饰方面，后驱 Max 也只有灰内这一种，而另外四个配置则是三个内饰配色都可以选择。

三、推荐 Ultra+

具体到推荐的配置上，其实除了后驱 Max 外，另外四个配置都可以按需购买，后驱 Ultra 肯定是值的，但在下雨天和安全性方面，能上四驱还是建议大家上四驱。

而推荐后驱 Ultra+ 的主要原因还是因为智驾，毕竟华为这套智驾，用过了真的回不去，妥妥的遥遥领先。所以如果预算有限，在四驱 Ultra 和后驱 Ultra+ 版之间选择，我个人更建议选后驱 Ultra+，有激光雷达在高速 NOA 中也更加安全。

如果预算足够，既想要四驱又想要激光雷达，那就直接四驱 Ultra+ 高定版。我也去问了下价格，虽然确实没有店端优惠，但算上所有补贴啥的，价格还是能够到一个较低的位置。

编辑总结：深蓝 S09 是深蓝重新树立品牌价值的一款车型，但从现在各种宣发来说，做的真不好，很伤品牌。

从我试驾的体验来说，深蓝 S09 是一款好产品，在各方面都有着不错的表现。后续我也会借车回来实测，看看油耗、纯电续航以及充电方面有着怎样的表现。