作为一名驾龄3年的“非典型女司机”，我自诩开车技术勉强及格，但停车始终是心头大患——直到三个月前提了大众ID.与众。这车用下来，最想夸的是它堪称“停车外挂”的全场景无忧泊车系统，但也有些设计细节让我忍不住想吐槽……

一、自动泊车：从“社死现场”到“真香现场”

场景1：商场“死亡车位”

第一次在国贸地库遇到左右间距加起来不足15cm的“夹缝车位”时，我手心冒汗，准备呼叫保安救援。结果ID.与众的自动泊车系统（IPA模式）直接接管方向盘，12颗雷达+360°全景摄像头像开了透视眼，方向盘飞速转动，车身丝滑入库，比我驾龄10年的老公停得还标准！围观大哥一句“这车成精了吧？”让我瞬间挺直腰板 2 7 9 。

场景2：手机遥控“贴墙杀”

小区车位紧贴墙壁，过去总得侧身挤进驾驶室，西装秒变咸菜。现在用手机APP遥控泊车（RPA功能），站在车外按几下就能让车前后挪动，车门轻松打开，连穿高跟鞋都能优雅上下车 4 9 。

场景3：深夜“寻路苦手”

加班到凌晨，在地库绕圈找车位简直是噩梦。ID.与众的“记忆泊车”只需学习一次50米路线，之后到地库入口一键启动，车子自己转弯避障、精准入库，简直是雇了个“隐形代驾” 7 9 。

二、除了泊车，这些亮点让我路转粉

“德系底盘”的稳与灵

底盘调校兼顾韧性与舒适，过减速带“砰砰”两下干净利落，高速变道车身稳如老狗。4.7米的最小转弯半径，老城区窄路掉头一把过，甚至比闺蜜的高尔夫还灵活 3 8 10 。

语音交互的“小心机”

科大讯飞的语音克隆技术让我录了30秒语音，直接生成专属导航音，连闺蜜都以为是我本人在说话！中英文混输指令（如“播放Bruno Mars的《Uptown Funk》”）识别精准，彻底告别手动戳屏 1 。

健康细节控狂喜

新车无异味，空调双滤芯（N95+活性炭）实测过滤PM2.5效率超95%，带娃出行安全感拉满。座椅材质抗菌防污，咖啡洒了湿巾一擦就干净 1 。

三、忍不住吐槽的设计细节

DCC自适应底盘要加钱选装？

长续航版选装DCC需加4500元，但Max四驱版却标配。明明底盘素质这么好，基础版不给配齐，逼死选择困难症 1 ！

触控按键的“甜蜜负担”

方向盘上的触控键颜值高，但急转弯时偶尔误触音量键；中控屏倾斜设计对主驾友好，副驾想操作却得探身够，闺蜜吐槽“歧视副驾” 5 8 。

无线充电位“反人类”

手机竖放容易滑脱，横放又挡杯架。建议学新势力设计滑轨或磁吸，毕竟谁也不想开车时手机“飞”到脚垫上 5 。

总结：瑕不掩瑜的通勤神器

三个月开下来，ID.与众用实力证明：合资电车也能把智能化做得“接地气”。自动泊车治好了我的停车焦虑，底盘质感吊打同级软脚虾，健康配置更是宝妈刚需。虽然有些小设计不够贴心，但相比它带来的便利，这些吐槽更像是“甜蜜的烦恼”。如果你也在找一辆好开、好停、安全感满分的纯电SUV，不妨去试驾体验——记得重点测试泊车系统，绝对惊艳！