就这续航,我嘿嘿了
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五一长假有三天休息时间,打算驾着c11出去自驾游,顺带测一下长途续航。

我的零跑c11是2021年的510豪华版,三元锂电池。

此次自驾游线路为苍南168黄金海岸暨东海一号公路,规划了行程大概在600公里左右,时间为三天两晚,主要为山海风光+海鲜美食,休闲、观景、美食应有尽有。

出发前一天晚上开启充电,上午8点前充满,满电续航509(标准),457(动态)。充分利用峰谷电优惠,省钱哦。

从家里出发到温州苍南崇家岙,基本上都是高速,由于五一长假第一天,在一江山高速路口就开始堵车,只能慢慢等,上了高速后倒是还好,基本上没有堵死,个别地段缓行,基本上能够跑到120公里/小时限速。

到龙岗南下高速,到最近的充电站,行驶里程为198公里,剩余续航236公里(动态),54%电量。在这里充电补能,再出发。这里是中石化的充电站,快充还可以能够在60kw以上充电桩也比较多,还有休息驿站可供休息,关键是充电费用便宜,现在刚好是价格最低时段,0.45元/度。

大概半个小时以后,充电到93%,续航里程为414公里,想想应该差不多了,就停止充电,继续上路。此次补能31.7度,18.07元。

从充电站出来,来到通往一号公路的路上就开始严重堵车,5公里的路程开了将近一个小时,只能开启lcc,自行跟车,自己可以慢慢修整。

。。。。。。

第三天,玩转各景点后,准备回家,续航里程250公里(动态),到家规划211公里,应该没有问题,就不考虑充电,直接回家。

由于是长假第三天,一路通畅,路上车也不多,一路开启NAP,舒舒服服,2个半小时就到家了,到家剩余续航30公里(动态),剩余电量7%。

总结一下,此次总共行驶565公里,总耗能为132%,即100%-54%+93%-7%=132%,计算得出565/(509×132%)=84.2%,也就是打八四折,全程开启空调22度、风力3档,开启座椅通风,还有远程开启空调。总的来说,c11这车能耗表现还行。

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你是水冷还是

我自驾广西贵州爬坡高速也没那么高能耗