我是个摄影爱好者，对我来说，小鹏 G9 那可是追寻绝美风景的超强搭档！

每次出去拍照，小鹏 G9 这宽敞的内部空间非常的棒。我那些摄影器材，不管是长焦镜头、三脚架还是无人机，都能妥妥地找到专属位置，完全不用担心会磕着碰着损坏了。在找拍摄地的路上开着它，那舒适的座椅和超棒的悬挂系统，能把颠簸过滤得干干净净。我就算开很长时间车，也能一直精力满满。

目前我已经开了 3000 公里啦，其中有 800 多公里用的是 NGP。不得不说，在不堵车的场景下，NGP 用起来那叫一个丝滑，车子能稳稳地按照设定速度和路线行驶，真的很棒。不过在堵车的时候，我还是有点小担心，特别是它变道以及应对被加塞的情况，所以我偶尔就会主动降级到 LCC，这样心里会更踏实点。

说到能耗，G9 真的很让我满意。平时在市内通勤，能耗大概在 14-15 左右，跑高速的话能耗基本在 17 左右 。在冬天开空调的情况下，能耗会有所增加，市内一般要到 16-18 左右，不过，相比同级别车型，它的能耗表现已经相当出色了。而且，小鹏 G9 搭载了国内首个匹配 800V 平台的新一代热管理系统，可通过环境吸热、余热回收、主动加热、被动保温等形式获取和储存热量，其中间接集成式热泵可让冬季空调能耗降低 30%，采暖效率提升 50%，冬季续航提升 15%。

小鹏 G9 作为旗舰级智能纯电 SUV，各方面性能都超厉害。外观尺寸挺大，车内空间那叫一个宽敞，全系 5 座布局，后排空间超舒适，我身高 178cm 坐后排，腿能伸得老长，头部空间也很富余，还标配超舒服的 nappa 真皮座椅。后备箱平常容积就不小，把后排座椅放倒后，更是能装超多东西。动力上呢，基于 800V 平台打造，有后驱和四驱版本。后驱版本动力很强劲，开起来加速很顺畅；四驱版本那更是厉害，最大功率超大，扭矩也很惊人，加速那叫一个快，推背感超强。

我记得有一回要去海边拍日出，天还乌漆嘛黑的就出发了。G9 的智能大灯把前路照得贼亮堂，在高速上的时候，它那超牛的辅助驾驶功能让我能稍微放松一下，调整好状态去迎接拍摄。到了海边，我麻溜地从车上把相机拿出来，这时候 G9 独特的外观也成了我镜头里的一道风景，和大海、日出凑在一块，那画面简直美翻了。

还有在偏远山区拍星空的时候，G9 的对外放电功能可帮了大忙。我能给相机电池、无人机电池充电，还能用电暖器取暖，山里晚上可冷了。我就躺在车里，透过全景天窗看那浩瀚星空，心里琢磨着拍摄的构图和创意。这智能车机系统也超给力，能帮我查星图、天气啥的，给我的拍摄提供好多方便。

对我这个摄影爱好者来说，小鹏 G9 早就不只是个交通工具了。它就是个移动的影棚，是带我看遍世间美景、抓住精彩瞬间的超可靠伙伴，有了它，我的摄影之旅那可真是精彩无限啊！