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新出行导购|出行好帮手 家用 MPV 该如何选?
新出行原创 · 导购

在如今多元化的汽车市场当中,MPV 凭借着独特的优势逐渐成为众多用户的心头好。越来越多的用户都会选择一台 MPV 作为家庭出行的好帮手。

随着市场不断的发展,MPV 也逐渐由商用市场朝着家用市场转变。许多品牌都在家用 MPV 市场这个市场当中投放产品,

本期文章就让我们一起来看看在不同价位下,都有哪些以家庭取向为主的 MPV 可以选择。话不多说,让我们一起看下去吧!

1、极狐考拉 S

  • 售价区间:10.98-13.58 万元
  • 动力形式:纯电
  • 座椅布局:2+3

极狐考拉最大的亮点便在于围绕家庭出行打造的内饰设计,后排的全电控智能儿童安全座椅、右后侧侧滑门以及冷暖冰箱等配置都是为有娃的家庭量身打造的。

但如果不需要那张全电控智能儿童安全座椅的话,极狐考拉 S 则是会更加适合。极狐考拉 S 采用五座布局,会更加符合大部分家庭日常的出行需求。

外观方面,极狐考拉 S 前脸采用常见的封闭式前脸,圆润的车鼻、内凹的前脸,配合纺锤形的下杠造型,营造出微笑的模样。 

车身侧面,极狐考拉 S 兼顾了两厢车与 MPV 的特色,整体轮廓姿态都比较流畅。同时,其还拥有短前后悬以及长轴距的设计, 实现了四轮贴角布局,将电动平台优势体现出来。 

车身尺寸方面,考拉 S 长宽高分别为 4500*1870*1655 mm,轴距为 2820mm。

内饰方面,能够看到极狐考拉 S 整体风格非常简洁,让其具有居家温馨的氛围。

而在座椅布局方面,极狐考拉 S 与极狐考拉最大的区别在于采用 2+3 的座椅布局。

极狐考拉 S 虽然没有将极狐考拉上的冷暖冰箱延续,但将右后侧的侧滑门保留,方便后排乘客上下车。

动力方面,极狐考拉 S 全系峰值功率 120kW、峰值扭矩 240N·m,匹配来自宁德时代的 58.8kWh 电池组,CLTC 纯电续航里程 500km。

编辑短评:在 10 万元这个价位,极狐考拉 S 整体的配置丰富层度还是可圈可点的,虽然将极狐考拉上一些针对母婴亲子取向的功能取消,但五座的布局确实能满足家庭的日常出行。

但如果有带娃需求的话,阿迪则是会更加推荐极狐考拉。极狐考拉将新颖性以及功能性融入到了车内,确实让人眼前一亮。并且这些功能不仅仅是噱头,而是实实在在具有实用性价值的存在。

2、上汽大通大家 7 超混

  • 售价区间:19.99-24.99 万元
  • 动力形式:插混
  • 座椅布局:2+2+3

大家 7 超混是上汽大通最新搭载超混动力的车型。相较于大家 9 来说,大家 7 整体的定位会更偏向于家庭用户。目前,大家 7 超混共推出 8 款车型配置,售价区间19.49-24.99 万元。

外观方面,大家 7 超混版的外观造型比纯电版要好看一些,因为前脸造型更加扁平,更有层次感,而且下部的格栅重新设计让它更有气势。而搭配上环状灯带和 T 字形泪眼式灯组,透露出一股科技感。

车身尺寸方面,大家 7 超混版长宽高分别为 4907/1885/1768mm,轴距为 2975mm。

内饰方面,大家 7 超混采用了贯穿式的大连屏设计,取消了物理按键,整体的造型非常简约。手机无线充电面板以及水杯架被放置在了中央扶手箱前部。

在细节方面,大家 7 超混支持选装后排娱乐屏,选装价格为 6500 元。

此外,大家 7 超混也是同级当中唯一支持选装电子外后视镜的车型,选装价格为 5000 元。

动力方面,大家 7 超混采用 ACIS 超混系统,1.5T 发动机最大功率 110kW、最大扭矩 235N·m,电机最大功率 176kW、最大扭矩 390N·m。

纯电续航里程方面,大家 7 超混提供 24.7kWh 和 39.7kWh 两套不同容量的电池组,分别对应 CLTC 纯电续航 130km 和 230km。

编辑短评:大家 7 超混较为方正的外观造型设计还是比较具有辨识度的。而插混的动力也让用户没有里程焦虑,扩大生活半径。

在 20 万元左右这个价位区间,大家 7 会是值得推荐的车型。并且根据网上信息显示,大家 7 超混还存在一定的终端优惠,想要购买大家 7 超混的用户可以前去线下门店看看最终的落地价格。

3、荣威 iMAX 8 DMH 新陆尊

  • 售价区间:19.99-24.99 万元
  • 动力形式:插混
  • 座椅布局:2+2+3

荣威 iMAX 8 DMH 新陆尊是荣威针对家用 MPV 市场提出的最新车型。根据此前的消息来看,荣威 iMAX 8 DMH 新陆尊在底盘结构、转向系统等方面传承及延续了别克 GL8,并且针对家用使用场景进行升级。 

目前荣威 iMAX 8 DMH 新陆尊共推出 3 款车型配置,售价区间 19.99-24.99 万元。

有关于荣威 iMAX 8 DMH 新陆尊相关体验,大家可以点击下方链接进行回顾:

外观方面,荣威 iMAX 8 DMH 新陆尊采用与 EV 版相同的外观设计,大尺寸前格栅搭配鳞片状饰板,整体看上去非常的大气。

车身侧面,荣威 iMAX 8 DMH 新陆尊采用了传统的设计风格,整体的线条都是横平竖直的设计,所以第三排和后备箱的空间能够得到保障。

尺寸方面,荣威 iMAX8 DMH 的长宽高分别为 5016*1909*1802mm,轴距为 3000mm。

车尾方面,荣威 iMAX 8 DMH 新陆尊采用了较为常规的设计风格,运用一条镀铬饰条连接两侧大灯组。

内饰方面,新车采用富有层次感的设计,中控屏位于仪表台上方,下方则是游艇理念的档把以及操控空调等功能的物理按键区域。

荣威 iMAX 8 DMH 新陆尊第二排配备两张独立座椅,拥有加热、通风、按摩功能。

乘坐空间方面,当身高 180cm 的体验者把座椅调至最低且舒适的状态下,能够看到,前排头部空间为一拳四指。

在保持前排不动的前提下来到第二排,能够看到,在第二排挪至最后的状态下,腿部空间为两拳多的一个空间表现,靠背则是较为舒适的角度,此时头部空间为一拳。

当第二排调至腿部空间四指的状态下,我们去看看第三排的空间表现如何。

在第三排座椅调至最后,且靠背较为直立的状态下,能够看到此时头部空间为一指,腿部空间则是三指。

在靠背角度最倾斜的状态下,能够看到此时头部空间为两指。

动力方面,荣威 iMAX 8 DMH 新陆尊采用 DMH 混动系统,1.5L 发动机最大功率 110kW,最大扭矩 235N·m,电机最大功率 176kW、最大扭矩 390N·m。

纯电续航里程方面,荣威 iMAX 8 DMH 新陆尊全系搭载 24.7kWh 电池组,CLTC 纯电续航里程 135km。

编辑短评:荣威 iMAX 8 DMH 新陆尊相较于同级对手来说,最大的优势便在于较大的车身尺寸。而较大的车身尺寸则能带来更好的车内乘坐空间。

但或许是为了将价格进一步下探,所以荣威 iMAX 8 新陆尊在车内并没有配备太多的娱乐设备,这一点还是比较可惜的。

4、传祺 E8

  • 售价区间:23.28-23.88 万元
  • 动力形式:插混
  • 座椅布局:2+2+3

打开新能源 MPV 的销量榜单,能够发现传祺 E8 常年位列前五的位置。在广汽传祺新能源 MPV 矩阵当中,传祺 M8 是聚焦家庭用户需求的 MPV 车型。 

目前,传祺 E8 共推出 3 款车型配置,售价区间 23.28-23.88 万元。

有关于传祺 E8 的相关体验,大家可以点击下方链接进行回顾:

外观方面,传祺 E8 相比各种镀铬中网的商务 MPV 车型,传祺 E8 的设计会更加符合家用 MPV 定位,没有那么浓的商务风,前脸看上去会低调不少。

来到车侧,侧面造型较为简洁,腰线是一个逐渐上扬的设计,让车侧看上去不会显得太过呆板。

尺寸方面,传祺 E8 的长宽高分别为 4920*1900*1760mm,轴距为 2930mm。

最后来看看尾部,与大多数 MPV 一致,传祺 E8 的尾部也是一个一刀切的设计,不过好在尾部整体比较方正,所以不会显得尾部视觉效果有明显收窄的感觉。

内饰方面,传祺 E8 也有家的温馨感,并没有太过商务的设计元素,整体的布局都是为家庭方面来考虑的。

传祺 E8 伟第二排配备两张零重力座椅,拥有座椅通风、加热以及按摩等功能,支持电动调节腿托、靠背、坐垫以及一键零重力模式。

传祺 E8 配备吸顶屏,丰富后排乘客的乘坐体验。 

动力方面,传祺 E8 配备最大功率 103kW、最大扭矩 180N·m 的 2.0 升自然吸气发动机,匹配峰值功率  134kW、峰值扭矩 300N·m 的驱动电机。

纯电续航里程方面,传祺 E8 全系搭载 25.57kWh 的电池组,CLTC 纯电续航里程 116km。

编辑短评:在这个价格区间聚焦家庭出行的 MPV 车型并不算多,而传祺 E8 PHEV 实际的销量表现确实是亮眼的。

虽然传祺 E8 PHEV 的定位是偏向家用,但其还是能够胜任商务出行的任务。对于正在考虑一台以家用为主,偶尔需要商务接待的用户来说,传祺 E8 会是值得考虑的车型。

5、比亚迪夏

  • 售价区间:24.98-30.98 万元
  • 动力形式:插混
  • 座椅布局:2+2+3

比亚迪夏是比亚迪王朝网首款 MPV 车型,从亮相之初就收到了广泛的关注。相较于腾势 D9,比亚迪夏会更加聚焦家庭用车领域。

目前比亚迪夏共推出 4 款车型配置,售价区间 24.98-30.98 万元。

有关于比亚迪夏的相关体验,大家可以点击下方链接进行回顾:

外观方面,比亚迪夏延续了王朝家族的“龙颜”设计风格, 龙须形态的自然衍生,给人浑然天成的感受,强调纵向视觉拉伸,可以说是在家用与豪华之间找到了平衡点。

车身侧面,比亚迪夏拥有平直的车顶与垂直的尾门,同时平直的轮廓也塑造了优秀的车内空间,腰线如同水面从车身贯穿而过,车顶线与裙线通过“水面”交相呼应。

车身尺寸方面,比亚迪夏长宽高分别为 5145/1970/1805mm,轴距达 3045mm。

来到车尾,能够看到比亚迪夏的车尾造型简洁饱满,最突出的是下保大面积的受光面,延续了车身侧面的风格和走势,同时,将尾灯完美融合其中,看起来非常大气和豪华。

进到车内,能够看到比亚迪夏的内饰和外观一样,采用东方美学,它以“中国庭院为布局”,整个座舱规整简练干净。配合绾棕+润米的内饰主题,具有典雅舒适的豪华氛围。

前排的整个座舱是采用了传统的 T 字型布局,环抱式座舱设计,横置布置的大屏抢占了 C 位。 前排的座舱也由三块屏幕组成:15.6 英寸悬浮式中控屏、 12.3 英寸仪表屏以及 12.3 英寸副驾屏。

进到第二排车内,迎面而来的就是两个航空座椅,这也是整车最重要的配置之一。那么根据我个人体验来说,其座椅整体的包裹性、舒适性以及坐垫的柔软程度都做的非常不错,能够为旅途带来一个舒适的体验。

配置方面,比亚迪夏的第二排也非常丰富拥有 4 向电动调节、通风、加热、按摩、腿托、记忆,还配有迎宾模式和小桌板,在配置上基本是全了。

第二排除了舒适配置外,也需要一定的娱乐化,因此比亚迪夏成为了比亚迪当中首款搭载吸顶屏的车型。 并且这个吸顶屏还支持连接游戏手柄、AR 眼镜,能够满足舱内乘客多种场景下的娱乐需求。

所以比亚迪夏也在后方中控扶手处还配备了一个独立压缩机车载冰箱,可实现 35℃~50℃ 保温加热,或 6℃~-6℃ 速冻,一次性可容纳 6 瓶 550ml 的矿泉水。

此外,还有一点比较有意思的是,比亚迪夏还拥有一个可拆卸的音响,放置在了后备箱的左侧。用户只需要点击音响旁边的按键即可将该音响取出。取出后,该音响摇身一变,就成为了一个随拎随走便携蓝牙音箱。

动力方面,比亚迪夏全系均为单电机插混版本,搭载了第五代 DM 技术,配备插混专用 1.5T 发动机,发动机功率为 115kW,最大扭矩 225N·m,匹配最大功率 200kW、最大扭矩 315N·m 的驱动电机。

纯电续航里程方面,比亚迪夏搭载 20.39kWh 和 36.6kWh 两套不同容量电池组,分别对应 CLTC 纯电续航 100km 和 180km。

编辑短评:比亚迪夏作为比亚迪王朝网的首款 MPV 选择去冲击家用 MPV 市场是比较正确的选择。比亚迪夏整体的配置在同级车型来说是相对比较丰富。

作为这个细分市场的新晋选手,比亚迪夏最终的市场反响还是十分值得期待的。

6、极氪 MIX

  • 售价区间:27.99-29.99 万元
  • 动力形式:纯电
  • 座椅布局:2+3

极氪 MIX 是极氪品牌首款基于浩瀚-M 架构打造的车型,圆润的外观造型下为用户带来了超乎想象的用车体验。

目前极氪 MIX 共推出 2 款车型配置,售价区间 27.99-29.99 万元。

有关于极氪 MIX 的相关体验,大家可以点击下方链接进行回顾:

外观方面,极氪 MIX 遵循了极氪最新的家族式设计,同极氪 007 与 7X 一致的贯穿灯幕十分惹眼,短前悬的设计令车头看起来憨态可掬。 

车身侧面,极氪 MIX 采用了短前悬和短后悬设计,所以能够尽量满足车内乘坐空间。尺寸方面,极氪 MIX 的长宽高分别为 4688*1995*1755mm,轴距为 3008mm。  

得益于这样的设计,我们可以看到极氪 MIX 在右侧采用了十分少见的电动对开门设计,并且其采用的是车门外摆的开启形式,并不是我们在 MPV 上常见的带滑轨的侧滑门。

尾部则是相当的简洁且规整,依旧是采用极氪家族化的设计语言,尾灯为一条直线。

内饰方面,极氪 MIX在保持家族化设计风格的前提下,采用了非对称的设计原理,留给副驾驶更大的空间。

极氪 MIX 车内空间的最大亮点在于对于各种场景的适配,这都要得益于其配备的前后共用的超长座椅滑轨以及 Magic 魔术座椅。

首先就是前排座椅,可以实现 270° 旋转,可以实现前后排对坐功能,并且副驾座椅在反转后也可放置儿童座椅,预留有接口。

在将前排座椅放平后,车内还可形成一个纯平的空间,铺上床垫便可摇身一变为移动床车,以适应有露营需求的用户。

此外,前排座椅还可单独旋转 90°,形成独特的观景或者钓鱼坐姿,我个人觉得这个功能拓展性还是很强的。

中央浮岛从后方打开便是车辆的冰箱,容积十分可观。官方称该冰箱采用压缩机制冷,但据我们实际体验其并不支持冷冻功能。

动力方面,极氪 MIX 全系车型电机峰值功率 310kW,峰值扭矩 440N·m。

纯电续航里程方面,极氪 MIX 搭载 76kWh 和 102kWh 两套不同容量电池组,分别对应 CLTC 纯电续航里程 550km 和 702km。

编辑短评:在阿迪看来,极氪 MIX 上一些创新的设计确实能给用户带来与众不同的体验。对于想要购买极氪 MIX 的用户来说,不妨前去线下门店体验一番。

7、小鹏 X9

  • 售价区间:35.98-41.98 万元
  • 动力形式:纯电
  • 座椅布局:2+2+3

小鹏 X9 是小鹏旗下首款 MPV 车型,从谍照曝光之初至今依旧受到了非常大的关注度。目前小鹏 X9 整体的销量表现也是可圈可点。

有关于小鹏 X9 的相关体验,大家可以点击下方链接进行回顾:

外观方面,小鹏 X9 采用明日星舰外观设计美学,整个前脸的线条勾勒分界十分明显且干净利落。 

来到侧面,小鹏 X9 也没有跟随大流;通过 A 柱前移以及 D 柱后移使得两柱角度更为倾斜,以此来获得更大的座舱空间,单从外部看过去,塔状的顶部造型也显得非常端庄工整。

车身尺寸方面,小鹏 X9 的长宽高分别为 5293/1988/1785mm,轴距 3160mm。

来到车尾,小鹏 X9 的尾部造型一眼就能发现与前脸进行了相呼应元素设计,贯穿式尾灯处同样进行了内陷处理,把整个尾部的层次感营造了出来,视觉效果非常厚重。

内饰方面,小鹏 X9 采用了仪表屏+中控屏的经典组合,搭配双幅方向盘;整个环绕式的一体座舱依旧非常有小鹏的味道,大面积的皮质包裹与翻毛皮的组合宣示着,这绝对不是一款司机座驾。

小鹏 X9 为后排乘客配备了一块 21.4 英寸的吸顶屏,显示角度支持无极调节。

21.4 英寸吸顶屏

而在中央扶手后部,我们也是看到了小鹏 X9 的魔方智控冰箱,它容积也是达到了 10.8L,里面大概可以放下八支矿泉水,并且该冰箱支持 0~50° 冷暖调节以及电动开合。

在空调系统方面,小鹏 X9 采用的是 X Free breath 微气候新风系统,原理与我们家中的无风感空调类似,通过顶部 6000 多个通风微孔来传送冷暖气,避免直吹。

动力方面,小鹏 X9 单电机版最大功率 235kW、最大扭矩 450N·m,四驱版前/后电机最大功率为 235/135kW,前/后电机最大扭矩 450/190N·m。

纯电续航方面,小鹏 X9 搭载 84.5kWh 和 101.5kWh 两套不同容量电池组。其中 84.5kWh 电池组对应 CLTC 纯电续航 610km。101.5kWh 根据动力不同对应 CLTC 纯电续航 702km 和 640km。

编辑短评:新款的小鹏 X9 预计将在三季度正式上市,在取消激光雷达以后有望将售价进一步降低。预计现款 X9 很快将迎来优惠,想要购买的小伙伴不妨前去线下门店看看实际的落地价格。

8、理想 MEGA

  • 售价:52.98 万元
  • 动力形式:纯电
  • 座椅布局:2+2+3

理想 MEGA 是现阶段理想家族的旗舰 MPV 车型。但由于上市早期的节奏以及宣传节奏等问题导致销量平平无奇。而随着风波的退去,理想 MEGA 的销量也逐渐趋于平稳。

有关于理想 MEGA 的相关体验,大家可以点击下方链接进行回顾:

外观方面,理想 MEGA 水滴型车头以大自然的水滴为灵感来源,将力量与优雅融合。这一设计也赋予了车辆独特的外观以及极致的动力学性能。 

车侧方面,溜背式车顶的设计将车顶线条流畅地延伸至车尾,给人一种动感的视觉享受。不过,在尾部上,多少会感觉有点生硬,个人觉得并没有前半部分那么的流畅。

尺寸上,理想 MAGE 拥有着一个较大的车身参数,长宽高分别是 5350*1965*1850mm ,轴距为 3300mm。

尾部造型方面,一体式贯穿尾灯和前脸头灯相呼应,尾部采用了风刃设计,这样的设计也是考虑到风阻。不过,相对前脸还说,尾部就没那么惊艳了。

前排造型,理想 MEGA 的前排设计和理想 L9 一样,依然是同款的方向盘,包括中控 + 副驾娱乐屏的屏幕布局和 HUD 的配置。

在第二排座椅方面,相对于 L9 来说,MEGA 也是将第二排座椅改为了全包式航空座椅,高级感更强。座椅舒适性上也完全没问题,相比 L9 会更加舒服,也能安装儿童座椅。

除了第二排座椅之外,这一次理想 MEGA 同样是配有后排屏幕,该屏幕尺寸有所升级,达到了 17 英寸( L9 是 15.7 英寸),材质则是 OLED G4 材质,观感更加细腻。

冰箱方面,理想 MEGA 有着和理想 L9 同款冰箱, 0-50 摄氏度,这点就没有太多好说的了。

在冰箱的下方还配备了一个 220V 的插座提供给用户。

动力方面,理想 MEGA 动力系统总功率 400kW、总扭矩 542N·m,匹配 102.7kWh 电池组,CLTC 纯电续航 710km。

在充电功率方面,理想 MEGA 支持 5C 峰值充电倍率,可以实现大于 520kW 的充电功率、

编辑短评:理想 MEGA 在舒适性方面的表现是毋庸置疑的,而 5C 峰值充电倍率可以保证在出远门时的补能效率。

作者结语 ... /

以上便是本篇文章的全部内容。以上所提及的车型都各有千秋,无论是哪一款车型都有其独特的存在价值,小伙伴们可以结合自己的实际需求进行选择。

而随着新能源市场的发展,未来还将有更多的车型加入家用 MPV 这个大市场,这个市场的竞争也将愈演愈烈。

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