2024 年比亚迪汉唐家族销量为 411817 辆，累计销量突破 165 万辆。这个销量表现属实是非常亮眼的。

但随着新能源汽车市场不断的演变，汉唐家族也需要一台旗舰车型来抢占更多的市场份额，这时候唐 L 和汉 L 应运而生。

早前，比亚迪官方也是正式预告了汉 L 以及唐 L 两款车型。本期文章就让我们一起来看看比亚迪唐 L 及汉 L 现阶段所有信息。话不多说，让我们一起看下去吧。

一、比亚迪唐 L 现阶段所有信息

首先是车型定位上，根据此前官方发布的预告图中的“盛世旗舰”四个字可以看出，唐 L 将会是现阶段唐家族乃至比亚迪王朝网的旗舰 SUV 车型。

1、外观设计

外观方面，结合此前发布的设计手稿来看，唐 L 将会采用全新 3.0 龙颜美学设计语言，大灯组采用了分体式的设计，上半部分与龙须相连的是日间行车灯，下半部分则是远光灯和近光灯的位置。 

回到此前曝光的谍照来看，唐 L 实车整体的造型基本延续了设计手稿，但前保险杠的设计相较于设计手稿来说会柔和不少。

根据设计手稿来看车身侧面，唐 L 整体的设计比较具有力量感。双层轮眉、多腰线的设计都进一步增添车身的力量感。

在细节方面，侧后视摄像头位于前翼子板上，后视镜预计将集成侧前视摄像头以及侧环视摄像头。而隐藏式门把手弹出方式预计为整体弹出。

车身尺寸方面，唐 L 的车身长度预计将会来到 5m 左右，才能保证七座版或者六座版车型的第三排拥有足够的腿部空间。

作为参考，2025 款比亚迪唐的长宽高分别为 4870/1950/1725mm，轴距为 2820mm。

轮毂方面，根据现有谍照来看，比亚迪唐 L 预计将提供三款以上的轮毂供选择。而目前曝光的三款轮毂都采用低风阻的设计。

车尾方面，唐 L 将采用贯穿式尾灯组的设计，灯组内部预计将采用全新的中国结设计。牌照框则是位于后保险杠上。 

而在细节方面，唐 L 后高位刹车灯采用双竖置布局，点亮后具有一定的辨识度。 

尾部的品牌标识也采用了比亚迪最新的可点亮设计。

此外，比亚迪唐 L 预计也将与仰望 U8、腾势 N9 一样支持选装无人机舱。

2、内饰设计

内饰方面，根据现有的谍照来看，比亚迪唐 L 的内饰将基本延续比亚迪王朝网家族式的设计。

在大布局方面，唐 L 采用传统的 T 型布局，配备悬浮式中控屏以及悬浮式仪表屏的设计，整体的设计还是比较简约。

在细节方面，唐 L 采用三幅式方向盘的设计，在中控台位置也暂时没有看到挡把的位置，所以不出意外的话，唐 L 也将是怀挡车型。

根据谍照来看，唐 L 中控台的水杯架前方也配备一排物理实体按键，预计功能分区与比亚迪夏一致。

3、座椅布局

目前网传的比亚迪唐 L 共有三种座椅布局，分别是：

• 五座版：2+3 座椅布局
• 六座版：2+2+2 座椅布局
• 七座版：2+3+2 座椅布局

但根据目前所能获取到的谍照仅能推断唐 L 将会拥有五座版以及七座版车型，是否存在六座版车型还有待进一步考察。

4、智能驾驶

毫无疑问的是，比亚迪唐 L 将会配备天神之眼智驾系统。并且根据目前曝光的谍照来看，唐 L 将会拥有 DiPilot 100 与 DiPilot 300 两套智驾方案。

根据比亚迪现有车型来看，DiPilot 100 智能驾驶辅助系统配备 2 颗前视摄像头，支持高快领航、拨杆变道等功能。

而 DiPilot 300 智能驾驶辅助系统与 DiPilot 100 最大的不同在于配备一颗头顶的激光雷达，支持城市领航、高快领航、代客泊车等功能。

5、动力参数

动力方面，根据现有消息来看，预计唐 L 将会提供纯电以及插混两套动力总成。其中，插混版车型将会搭载比亚迪最新的 DM 5.0 技术。而纯电版目前的消息还比较的少。

参考目前搭载 DM 5.0 技术的车型来看，唐 L 预计将延续峰值功率 115kW、峰值扭矩 225N·m 的插混专用 1.5T 高效发动机。

而在电机功率方面，目前搭载 DM 5.0 技术的车型都仅配备单电机，但阿迪大胆预测，唐 L 与下文即将提到的汉 L 都将应用上第五代 DM 技术的 DM-p。

二、比亚迪汉 L 现阶段所有信息 

在车型定位方面，比亚迪汉 L 将会是比亚迪汉家族乃至比亚迪王朝网的旗舰轿车。

1、外观方面

外观方面，汉 L 同样将采用全新 3.0 龙颜美学设计，整体的设计相较于现款在售的汉来说要年轻不少。

前脸方面，汉 L 采用封闭式前格栅搭配分体式大灯组的设计。从图片来看，两侧大灯组似乎体积更大，不会像现款汉那样细长。

日间行车灯点亮后的质感看上去会更加细腻。 

根据此前曝光的前保险杠来看，汉 L 前格栅上的饰件依旧采用镀铬材质。

并且 DM 与 EV 车型前脸造型相同也是肯定的，这一点从现在的 2025 款汉就能看出，专属 DM 车型大嘴前脸将成为历史。

车身侧面，汉 L 整体的线条相较于现款在售车型来说会更偏向于运动，多腰线的设计也让汉 L 的侧面拥有了更加丰富的光影效果。

车身尺寸方面，汉 L 以及会比现款的汉要大一些，车身长度预计会到 5m 多。作为参考，2025 款比亚迪汉 DM-i 的长宽高分别为 4995/1910/1495mm，轴距为 2920mm。 

在细节方面，设计手稿上侧面饰板从前翼子板一直贯穿到前门门把手的设计在量产车型当中得以保留。但根据此前的预告图来看，长度似乎有所缩短。

而设计手稿 C 柱上类似回旋镖的镀铬饰条在量产车型上也是保留了下来。

车尾方面，汉 L 相较于现款在售汉来说的变动就是比较多的。最明显的就是汉 L 的牌照框从原本的后保险杠上移到了尾门上。

尾灯在保留中国结元素的同时做了改动，整体观感更加简洁且细长，依旧为贯穿式的设计，而刹车灯被简化为了两个高亮矩阵单元。

2、内饰设计

内饰方面，汉 L 整体的内饰设计采用王朝网最新一代的设计，但在中控台上的设计与唐 L 会有些区别。

方向盘方面，汉 L 采用了全新三幅式的设计，相较于现款汉搭载的双辐式来说，整体的设计会比较的年轻。

汉 L 的仪表屏采用长方形的设计，并非现款汉上传统形状的设计。 

汉 L 大尺寸中控屏依旧保留了可旋转的设计。

汉 L 的空调出风口依旧采用手动调节的方式，这一点是值得好评的。而带有通风散热的无线充电面板汉 L 配备了两个。

充电面板后的实体按键依旧得到了保留，好消息是取消了钢琴烤漆材质，换为了更好打理的磨砂材质。

3、智能驾驶

在智驾方面，根据现有谍照来看，汉 L 将于唐 L 一样配备 DiPilot 100 与 DiPilot 300 两套智驾方案。

DiPilot 100 的硬件采用高精度毫米波雷达*5+前视摄像头*2+后视摄像头*1+侧视摄像头*4+环视摄像头*4+DMS 摄像头*1+超声波雷达*12 共计 29 个传感器。 

DiPilot 300 的硬件采用高精毫米波雷达*5+超声波雷达*12+前视摄像头*2+侧视摄像头*4+环视摄像头*4+后视摄像头*1+高感知激光雷达*1。但预计前视摄像头的数量会有所变化。

4、动力参数

比亚迪汉 L，绝对是一台全新车型，首先根据预测 EV 车型大概率会基于纯电平台打造，而不是现款汉与 DM 车型共用平台。

根据比亚迪现有的技术推断，汉 L 纯电版会基于 e平台3.0 Evo 打造，800V、CTB 等技术将一应俱全。

而 DM 车型毋庸置疑会采用第五代 DM 技术，这个在 2025 款汉DM 车型上已经有应用，但根据 2025 款汉的 SKU 来看，其只有单电机小电池的配置，而大电池与双电机或许会留给汉 L。 

毕竟现款的汉车型就曾推出过搭载 36kWh 电池的长续航版本，但后续改款被取消，汉 L 在大电池这方面绝对会给我们一个惊喜。 

此外，2025 款的汉并没有更新 DM-p 车型，而应用上第五代 DM 技术的 DM-p 首发车或许就是汉 L以及上文提到的唐 L，从此前拍摄的谍照不难看出这台 DM 路试车配备上了标志性比亚迪自研的高性能刹车卡钳，没准这就是一台 DM-p 车型。

而悬架方面，2025 款的汉已经将后悬架升级为了五连杆，根据网络上的谍照来看，汉L 大概率将采用前双叉臂、后五连杆的悬架配置，驾控上将迎来全新升级，让我们拭目以待。