开着小鹏 MONA M03 度过了福建的第一个冬季，不愧是年轻人的第一辆车，哪哪都好开！

这期间也跑了几次“长途”和大家分享分享

📍行程 1：福清大姆山草场

前阵子和朋友一起去福清的大姆山草场，往返大概 160 公里。天气虽凉，但沿途的风景和草场上的阳光特别治愈。M03 的电耗在这次短途旅行中表现非常稳定，单程 80 公里用了 12.8kWh 左右的电量。

出发前我用小鹏 App 预热了车内环境，上车直接暖暖的，再也不怕冬天开车一开始冷冰冰的感觉。草场路段坡道多，但 M03 的动能回收系统表现得特别好，不仅能平稳下坡，还能在一定程度上回收能量，续航很抗打！

📍行程 2：开回老家过周末

有一次周末开着 M03 回三明老家，单程 150 公里，途经高速+乡村路。为了省时，我在福州的小鹏 S4 超充站充满电再出发。S4 超充的速度是真快，30 分钟直接从 20% 充到了 80%，再加上M03的400v平台，体验直接拉满！

回三明的途中，开暖风的情况下，平均电耗 15kWh/100km，智能续航和实际续航相当靠谱，基本上是1:1，完全没有“冬天续航焦虑”。尤其在乡村路段，M03 的底盘表现扎实稳重（健哥调教的好），不管是转弯还是爬坡，都特别给力。

📝来自旺旺的冬季用车小贴士

 1. 暖风别开太高：一般调到 22℃-24℃最合适，既舒适又不会增加太多电耗（虽然福建的温度不开空调也可以，但是感觉很闷，还是开了）。

 2. 路途中多用动能回收：尤其是下坡或者频繁起停的路段，能省不少电（我只在下山路段开，毕竟还是比较看重驾驶体验）。

 3. 善用小鹏 App：远程启动空调预热车内，不仅方便，还能减少冬季出发时的电耗波动。

总结：南方冬天用电车真香

相比北方的寒冷和续航折扣，福建这样的气候对 M03 特别友好，充电方便，续航表现稳定，暖风开着也没有太大的压力。下一次，还想找个更远的地方，继续自驾去耍！