昨天的小作文盘点了我家的零跑C11纯电舒享版一年的用车成本是保险费+充电费+保养费3750.48+1200+150=5100.48元。
作为对比，家里的另外一辆本田英仕派混动按照行驶15000公里算，一年的用车成本是2646.71+6750+400=9796.71元。

零跑C11对比以省油闻名的本田混动车型，一年也能省下近5000元成本。如果行驶里程越多，电车和油车的使用成本还会差距更大。
在现实中，只要不是节假日并且是长途出行，我家都会尽量开零跑C11，这是为啥呢？
第一是因为通行成本有巨大的差别。
本田混动是著名的省电车型，我常年用下来加95#油的话，油耗大约0.45元/公里，确实也很便宜。

可用零跑C11就便宜得更多了，如果用商业充电1.2元/度左右，大约0.15元/公里，用家里谷电0.3元/度，大概就只有0.05元/公里了。
比方我上班，一天大概往返30公里，油车大约15元，纯电车只要1.5元，就算座公交车一天也要8块钱。所以现在用电车是完全没有任何压力，反倒是尽量想用车。
第二是用车体验有明显的提升。
用油车的时候，夏天要等待空调降温，冬天要等水温上升，还总结了不少使用经验。
自从开上零跑C11，“一键备车”可以不用等待空调降温，也不用在车边预热。
还有，车辆位置能够通过APP查看，停车能够使用空调，能够在车上充电听音乐看电视啥的，总之是用车体验有质的提升。
第三是政策优惠带来更多方便。
我们这里是五线小城，并不限行。可我们时常会驾驶零跑C11到成都、重庆，方便性直线上升：不怕限行了，停车享受两个小时免费，充电站众多，不但方便充电，还能免费停车。
第四是保养简单便宜。
零跑C11常规保养项目比油车少了很多，价格也只要150块。也不用研究选择机油了，家里有桩也不用跑加油站了，真的省心很多。
有很多人担心电车更换电池价格很贵，可我并没有这个困扰，一是因为电池国家要求八年质保。二是我的零跑C11购买时有享受三电终生质保。三是我看到本地纯电出租车已经有六年多行驶80多万公里还没啥衰减，我估计再过30年也开不了80万公里。

所以，自从购买了纯电车以后，家人们都不喜欢再开油车了。