是的，我“被”出事故了，今天跟大家聊聊这是怎么发生以及最后怎么处理的。

话说这天周六，我开开心心地和老婆一起去佛山游玩，并约了佛山的朋友见面，然后车子在行驶去往佛山的高速上，我老婆开的车用的是高速NGP，我坐在副驾上迎接快乐的到来。

当天这一段车流算大，车速并不快，NGP一直在顶着七八十左右的时速开，从导航里面能看到前方有一丢丢拥堵，我通过多年智驾经验判断，NGP应对这种静止场景，虽然可以应对，但是可能刹车时机比较晚，体验不是很好，于是建议我老婆把跟车距离调到4或者5，留有一丝冗余空间，车子也可以更早提前减速提升舒适度。

我老婆自然也很听劝，很快就调好了安全距离，突然，前方的车开始大幅度减速，从行车记录仪中可以看到，刹车灯一直亮着，而NGP也很快识别到，提前开始减速，最终稳稳地刹停，并且与前车还保留了一辆车的身位的距离。

正当我和老婆都感叹小P处理得很好的时候，悲剧它就发生了，通过后向行车记录仪能清晰看到，后车的雷克萨斯也刹住了，但是它也突然被追尾顶了一下，然后惯性带动它也给我的车尾撞了一下，我只听到bom的一声，然后我老婆就迅速踩了刹车。我快速打开双闪，然后观察旁车情况确认安全后下车，因为这是在高速上，所以一定要确保安全。

下车后我先是确认了后方是否有人员伤亡，确认大家都没受伤，再去看自己的车受损情况。

细看才发现原来是4车连环追尾，前面3辆车包括我在内都安全刹住了，唯独是最后的一台小面包车直直撞到了第三台轩逸上，导致轩逸撞上我后面的雷克萨斯，然后雷克萨斯撞上我。

从现场来看，第三辆车轩逸受损最为严重，气囊全部都弹出了，幸好没有造成人选伤亡，大家都有很好的系安全带。

而我比较幸运，因为是第一辆车，大部分的撞击力已经被中间的两辆车抵消了，所以只是后杠变形，并没有造成太大的损伤。

无独有偶很幸运，正好路过了一辆拖车救援车，师傅很快停在了面包车身后，并开始下车询问是否有人受伤，在确认大家身体无恙后便开始摆放锥桶，告知后车，避免造成二次伤害。

而在确保大家都没有受伤后，首先我先开始报警，因为我在头车，追尾定责往往是后车没有保持安全距离，所以不需要我通知保险出险，电话很快接通，警察会询问当前我的所在位置，我也是提前打开了高德地图，确认自己所在位置后，很快便告知了警察我们所在位置，警察询问我的车是否还能行驶，因为所在路段是高速路，长时间占道还是不太安全，于是便指引我们到前方匝道下高速口后在路边等待处理。

于是我和后车雷克萨斯因为受损不严重，可以自行下高速，而后面两辆车，则需要等待拖车协助下高速。在我们都出高速收费站后，大约等了20分钟，拖车师傅也把两辆车拖下来了，交警也很快到达现场指挥工作并询问行车记录仪信息。

这个时候才得知4台车里面仅我的车有行车记录仪，其他车都没有，且我的车还带有前后左右4个角度，交警都点赞👍在看过我的记录仪视频后确认我无责任，就很快溯源确认了是第四台面包车全责，走出他们的保险。

我把事情反馈给交付群售后专员后，售后同学响应也很快

售后在关怀确认没有受伤后，很快指引了定损处理方案指南，并推荐了附近的售后点，且事故车无需预约可直接安排，这里值得给小鹏点赞👍

至此，事件就全部处理结束了。

简单复盘一下：

1.我觉得NGP提前调整跟车距离非常明智，如果当下跟车距离太近，可能就不只是4车连环，我也有可能撞到前车。

2.大家开车时还是要注意安全，尤其是在高速路发生意外，一定要冷静处理，如果你是后车追尾他人，一定要在确认安全后下车，并打开后备箱掏出三角架，在合理的区间摆放警示后车（小鹏全系均有赠送/晚上可以穿上反光衣）

3.出现事故，先确认是否有人员受伤，再确认车损，保持对生命的敬畏之心，车子可以维修，但人的生命错过就不再有。

4.保持冷静拨打求救电话，提前打开地图app确认所在位置，告知警察车身颜色，车牌等有用信息，损伤不严重时，及时挪车到安全的地方处理。

5.心态放轻松，虽然我车刚提不到3周，车牌还没上就出事故，但时光不能倒流，人生还得继续，发生了的事情虽然心痛，但是整天悲观很丧也于事无补，还不如继续该吃吃该喝喝。

最后，当天出了事故后，我还是继续开车去找朋友玩了，全程继续ngp可用，并没有受损。

分享几张美景看到了漂亮的日落🌄朋友都说我心态贼好。