与零跑C11的40000km
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与零跑C11的40000km
 #我的零跑生活
时光不恋过往,大江永远奔腾。自22年7月提车后至今共847天,行驶里程40000km。与大家分享从零跑C11 2021款 改款 豪华版的40000km的使用感受。

通过能耗表我们可以看提车后40000K使用时间共计67d14h,电耗平均15.6Kwh/100km。对于此电耗很满意,电池预热和座椅加热及方向盘加热在冬天包括现在都打开。夏天空调﹑座椅通风提前开启当然要安排上。对比电耗,个人舒适更重要,坚持车是为人服务的。

“致力于做用户的代工厂,顶格满足用户需求,持续超越用户期待”,C11基本上满足我对车辆的需要。浙江:居民自用桩,电压不满1千伏的电表电价为0.558元/度,用户还

可自行选择是否执行峰谷电价,其中:居民生活峰谷电价,电表电压不满1千伏的用户的高峰、低谷电价分别为0.588元/度、0.308元/度,峰时段:8:00-22:00 ;谷时段:22:00-次日8:00,没有阶梯。

近期家人又增购了一辆C11,另一个充电桩安装安排上。每天通勤里程46km左右,百公里电耗稳定在16Kwh/100km,客观角度

来说每天通勤仅需8Kwh,浙江省22:00-次日8:00谷时段0.308元/度,每天通勤成本几块钱,比坐公交车还实惠。

哈哈哈!有电车露营妥妥的安排上,这不!上周六刚露营过。

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我平均每天10公里

我一千天都没你跑的多

真是不错的分享了

你车开得还挺多

用车频率挺低

哈哈哈哈哈哈

4万公里快乐啊