G9. 丹拿音响 轮胎 座椅问题信息分享
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老款2022款G9用户一枚,提车1年3个月,行驶快3万公里了。对小鹏的服务有些感受,也是分享也是提提建议。
1、轮胎问题。小鹏老款G9批次的轮胎(米其林)会出现静音棉脱落的问题,导致高速行驶(速度超过100)会出现车辆抖动和方向盘抖动问题。本人在24年9月27日高速行驶时发现车辆抖动严重,因为看到过群友分享的轮胎问题,觉得应该是静音棉的问题,中午去了小鹏的服务点,检测后是右后静音棉胎落,进行了更换。通过网友的分享了解到小鹏汽车是知道这批次的轮胎是有问题的,早期出现问题的用户是4条一次性都换了,我也提了要求想4条都换,小鹏服务点说现在政策变了只能坏哪个换哪个,想着即然是统一政策,也就没再坚持。让我生气的是10月8号又开始抖动了,又去了4S店,说是左后静音棉也脱落了,检测排队花了2-3个小时,而且当时换不了,需要申请新轮胎,10月11日轮胎到了,我去更换,又花了半天时间,这期间我向小鹏400反馈了希望4条一起换,得到的反馈是还是不可以。
针对轮胎问题我想说即然小鹏知道是这批次轮胎有问题为什么不能统一给客户更换,而且有些用户一次性都换了,后来政策调整了就改为坏哪个换哪个。可以理解出于成本的考虑,你们换了服务政策,但你们有没有考虑高速驾驶时车辆抖动带来的驾驶风险?另外你们门店就不能备几条轮胎吗,换个轮胎要跑两次,耗费两个半天,先检测,等你们申请新轮胎,新轮胎到了再去换,你们有没有尊重用户的时间成本。
你们小鹏是节省了成本,却没有关心用户的轮胎抖动风险,也没有关心用户一次次去门店的时间成本。
2、老款是丹拿音响。你们车机更新了几版后,个人感觉声音不如以前有质感了,以前是觉得在你耳边唱歌,声音充斥在周围,车机升级几次后发现播放音乐越来越没有这种感觉了,当时以为是自己听习惯了,没了最初的那种新鲜感。不过到网上一看,其它车友也有这种感觉,原来是你们车机升级导致的。我也在网上看到了你们的反馈,车友想回退到以前的4.6版本,你们表示只能回退到5.3版本,因为天玑音效调节改成9段了,回不到4.6的4段了,而且你们解释每次升级前都会请车友参与体验测试,很注重车友反馈。我想说你们但凡有点诚意也不会说出这种话,首先你们新车时知道请丹拿原厂,请音乐大师一起调较,后期你们产品经理和技术再加一些所谓的车友就敢改动了,就敢升级了。你们胆挺大呀,把原厂和专家的活给干了?我觉得现在这么多老丹拿车主不满意,你们要是真有诚意就应该再请原厂和大师一起调一下,适配你们的音效9段,调好后你们以后升级千万不要动音效了,你们没那个能力。当时就是冲着丹拿提的老款,现在让你们什么天玑系统搞的没了原来的音乐质感,当初请大师请原厂都是花了钱的吧,现在又激起这么多的用户不满,你们这是干的啥事,大师和原厂调好的你们就别动了,浪费了钱不说,还坏了口碑。口口声声注重客户,干出的事就不是一回事呀。
3、上周发现主驾座椅塌陷了,去了小鹏服务点,说是换座椅真皮,我不同意,塌陷跟真皮有什么关系?说是拆开如果不是皮子问题再换海棉,我这次真不能同意,你们真是拿客户时间不当时间呀,你们是排除法了,客户得一趟一趟跑呀,而且是质保期内,你们不是应该换座椅吗?等你们门店联系我看怎么解决吧。我会把后续进展更新在这里,让车友有个参考。我也建议其它车友多多分享一下服务过程,实现信息共享。
最后想说,虽然说了这么多,但车还是好车,就是服务和车机升级拉低了体验度,希望小鹏还是重视一下用户的体验,不要以对客户好,对客户负责的名义,干的却是让用户不满的事,现在小鹏销量也上来了,服务的车主多了,更应该谨慎。

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不知道怎么识别静音棉掉没掉,另外除了以上说的问题,还有那个所谓的“底盘养护”,实际上是把电池包底板拆了,加防水膜,里面的泡棉都烂了,明显是设计问题变相召回,而且跟轮胎一样,官方明明知道有问题,但你不主动找售后说这个要求,就不会有售后主动联系你去维护,非常消极被动

这是啥问题,第一次听说,新款还是老款呀。都需要换吗?

回复 XCX0500m1XPQ老款,个人猜测是老电池包存在密封性隐患,老款貌似都需要做这个“维护”,但你要自己找售后提要求

回复 炸鸡一号估计很多人不知道这个

你如果速度100以上车辆抖动严重,说明动平衡出问题了,大概率就是静音棉的问题

我是4个轮胎一起换的,但我确实是4个轮胎都脱落了

估计是平时脱落没发现,因为低速没影响,跑高速时抖动了才发现,其实4个已经都掉了。不过4个都掉,那你当时抖动的得挺严重吧

回复 XCX0500m1XPQ嗯,时速80多开NGP都会一会靠左侧线一会靠右侧线

回复 玫瑰与荒芜者看来我也中招了,高速ngp在车道里画龙

老款座椅是不是软一些

感觉跟新款差不多吧,主驾多了个腿托。现在的问题不是软,是不回弹了

回复 XCX0500m1XPQ要求必须换,否则投诉

据说有新款座椅了

我最近都不跑高速 也不知道还有没有掉的反正这种挨个换挺麻烦的,每次要把所有轮子做动平衡来识别是哪个掉的,等于每次轮子都要拆一遍

你是有经验的,所以说小鹏有没有考虑过车主的感受呀

轮胎这个事情,本来就应该召回全换,太坑了。把用户的安全置于何地

米其林轮胎的责任,感觉也不需要小鹏投入太多,小鹏应该更负责一些

首图是座椅塌陷的照片吗?

最讨厌的就是浪费时间,确实成本很大

服务和座舱体验就没觉得好过,后驱老韭避震太差,颠的一批也不处理,反馈过几次,提这车前前后后去售后不下二十次,谁家好人天天没事去售后

我换皮后没事了