作为第一款搭载华为智驾ADS3.0的比亚迪集团车型，第一款方程豹车型，第一款硬派越野，方程豹豹8身上有太多的光环，吸引着大家的关注，这从门店试驾车刚上完临牌就人满为患，可见一斑。

静态来看，车长不到5米2，视觉效果却是非常扎实，将一旁的豹5在气场上完完全全的拿捏了。

中控这块也是非常硬派，类似飞机或者坦克的操控区域，硬派的感觉和机甲外形和谐一致。这里可以操作差速锁，应急双跳，混动/纯电切换，以及四驱等。档把也是前后推动式，仪式感拉满。

音响采用帝瓦雷，和腾势一脉相承。

后背带有小书包，备胎直接露天，看来还是多停地库能给予最合适的保护。后尾门由右侧开启，第三排腿部空间够用，而且三排放倒后后排能做到纯平。

目测21寸轮毂应该是标配，有米其林和倍耐力两种轮胎，销售说是随机配备。

开起来的动态感受，就一个字：稳！虽然没有易三方易四方略有遗憾，但是双电机的方程豹也不是样子货，云辇P在各种路况下如履平地。

加速也是舒适取向，猛踩踏板并不会突然加速，而是会有一定的缓冲期，不容易因为踩错踏板而导致事故。

略有遗憾的是，本次试驾未能体验到ADS3.0的适配效果，要等下一波推送。

驾驶屏上现在有SR显示，可惜在HUD上还看不到相应的显示，期待后续的OTA升级。

操作系统仍然是比亚迪车系一脉相承，期待和oppo合作后能有所改进。

最后补充一点好评。遮阳板设计了两块，可以同时用于前方和侧面的遮阳，非常贴心。