提车一个月开了2000多公里，选的是拉斐尔茶长续航，半幅方向盘，副驾屏没选，平时就是日常代步，周末出去玩玩，这样就差不多是10天一充就行，主打一个省心。

L6这车优点很突出，就是用性价比高，比如我这款长续航版，和顶配其实配置一样，配置基本拉满了，你像激光雷达、后轮转向、空悬、NAPPA真皮、20音响等等都有，相比同价位的007激光雷达版本需要加钱，su7空悬只有顶配有，这些L6中配车型全都给了，要实在的多。

在空间方面，L6家用绝对是够用的，车内空间比毛豆3、su7都要大，座椅又厚又长，也没有坐小板凳的感觉。后备箱我搬过好几次公司仪器，体积有25寸拉杆箱那么大，一共三个，装上就走，关键掀背式的开口设计更大，装卸都很方便。

另外，L6续航也是很给力，电量充满的话，实际续航我最远一次性跑过500公里高速，带那好不到15，达成率8成以上，中间在服务区没充电。充电的话，如果用快充桩，只要你电量不归零，也就半个小时基本就能到90%。所以续航焦虑在市区根本没有，跑高速只要规划好充电节奏，应对一般的自驾游完全没压力。

还有智能化L6也是相当不错，前几天雨大视线不好，智己L6的雨夜模式一开，车子周围盲区都显示在屏幕上，安全性提高很多，关键这个功能不单单下雨能用，比如晚上、大雪视野不好的都能用。还有自动停车，我家小区的停车场有点挤，而且停的车特别多，L6不但能下车手机遥控停车，如果碰到死胡同需要倒出来，它也能自己倒出来，我媳妇都说开上L6基本就不用自己倒车了。

最后是驾驶体验，L6相当好开，油门和刹车不需要适应，和油车调教差不多，车长别比宝马3系Li都长，但因为有后轮转向，开起来相当灵活，而且有空悬，在过减速带时候，颠簸程度明显比我之前开的3系要小的多。对了，还有高架NOA也很好用，平时在高架上我都是让L6自己跑，毕竟有时候加班下班晚，已经很累了，NOA用到现在也没掉链子，一直顶着限速跑，遇到慢车超车也挺果断，听说无图NOA年底就能有了，智己加把劲，快点让我们车主用上。