L6提车9天，已经跑满了600公里，L6是自己第一辆电车，总体感觉确实比油车好开多了，省钱也是真省钱，开到现在充了一次电，花了也就不到30块钱。先说车型，是标准版，半幅方向盘，颜色挑的白色，白色的车漆耐脏，平时不用经常打理，省事，无副驾驶屏。

开了这几天最满意的就是L6的操控，半幅方向盘也比想象中要好用，很轻便，也不遮挡视线，没有啥不习惯的。

电门和油车的调教没啥大差别，没有那种很贼的感觉，不会一窜一窜的，刹车也是很丝滑，感觉比之前试驾过的小米su7和极氪007好开，L6的灵活性会更好一些，尤其是转弯和掉头，不用绕大弯，跟小车一样，有一个双向车道的掉头口，一把就掉过去了，之前开迈腾的时候多少得再来一把，L6一下子就能转过来，应该是多了后轮转向的原因。

还有自动停车很好用，常规的车位就不说了，那种不规则的侧方车位都能识别，泊车速度也挺快，都是一把进，一键脱困也试了，虽然速度有点慢，但是都能成功出来，对于我这个停车困难户很有用。

高速NOA用了一次，跑了10公里多，变道和超车都挺果断的，匝道也会自己下，之前有试过小鹏的NGP，感觉差不多，比极氪和小米的高速智驾好用。据说下半年就可以在城区用无图NOA了，涛哥加油快点让我用上。

另外，L6隔音效果很好，时速100基本听不到有啥风噪和胎噪。座椅也很舒服，靠背和坐垫都很厚，软软的，能耗也很满意，正常开也就11度上下浮动，极端情况下，我各种超车，空调、通风都打开，也就多哥1度的电耗，高速电耗也就15左右。充电也不娇贵，是个充电桩就能充，用快充桩从20%充到80%也就半个多小时吧，智己合作的充电桩也很多，连蔚来的充电桩都能用，所以也没有什么续航焦虑。

至于不满意的现在还没发现，有老铁说座椅按摩和电吸门这些配置没有，我想说你咋不看看L6给的激光雷达、后轮转向呢，不比座椅按摩、电吸门有用多了，再说L6价格本身也不贵，别啥都想要了。行了，今天先说到这，后面打算自驾出去玩玩，到时候再和大家说说L6自驾游的感受。