【血泪教训】AI代驾,你不知道的5件事,马上看!!!
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    最近我使用了小鹏的ai代驾,在这个过程当中也琢磨出来了几条技巧,与大家分享:

    一、连点成线

    因为ai代驾上线只有10条路线,为了节省名额,可以将多个点用一条线串联起来

    比如从洪崖洞——中央公园,再从中央公园——洪崖洞,就可以将这两条路线一次性跑完,这样就可以将两条路线合并为一条路线。

    二、资源最大化

    因为ai路线代驾的上线只有10条,但是它每一条路线的距离是100公里。而100公里是我们在城区很难单条路线达到的,这时候我们就可以将同一个方向的多条路线合并起来连着跑一次,然后成为一个ai代驾路线。

    比如我从家前往观音桥商圈和父母家都是同一个方向,就可以在录制路线时多绕一下,这样就能一箭双雕。

    三、慢慢放手

    第一次跑图一定要严格按照交通规则来,后面使用AI代驾也不要松懈,对路线的优化是动态的,在这个过程中,司机一定要时刻关注路面和车辆情况。

    比如上图的地方,我手动开的时候是在两根实线中间的缺口右转进右转车道,但是AI代驾多次尝试都无法自行拐入,这种情况就要注意及时接管。

    四、适当偷懒

    鹏厂就像个直男,来不来就万字长文,具体怎么操作需要鹏友们认真看说明书。比如说,有些鹏友就记住了AI代驾学习的时候不能开XNGP,但是却没注意高速或者城市快速路是可以开的。

    类似的乌龙还有很多,比如辛苦跑完之后发现开关没打开的等等,该学习的时候学习,该偷懒的时候偷懒,这样才能提高效率哈哈哈。

    五、知己知彼

    就是知道自己驾驶能力怎么样,具不具备临危应变的能力,也要了解AI代驾的能力边界,在窄路、掉头等复杂场景,提高警惕,保持随时接管的能力。很多人说这种是不是太累了,说好的代驾呢。绝对不会累,熟悉路线之后,只要你不是效率第一,那90%的路程AI代驾都能轻松搞定。

    这里给大家分享一个反面案例,就是我自己!

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      主视角+侧面视角

      当时是一个上坡+右转窄路,加上两边的路上散落有石头,AI代驾拐弯角度比较大,之后大方向比较猛,我没来得及接管,右车轮就蹭在了马路牙子上。这一下给我整的,痛惨了!

      最后总结一下

      AI代驾属于小鹏业界首创,如果你说某厂PPT里写了就算首创,那你就是对的。对比城区XNGP,能力整体提升很大,只有个别情况,不如XNGP。如果说目前在重庆,XNGP是能用的程度,那AI代驾已经接近好用了,我相信就算FSD进来、华为智驾也上端到端,也不过如此。加油,中国智驾!

      (别怪我没提醒你,一定要注意接管,否则下一个刮轮毂的就是你!)

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      今天上班学上了,下班没学上

      我来围观一下

      这么痛的代价,值不值得一个加精,很久没见过精华长什么样子了,想它

      还得是你才有精华

      补充一下,学习过程中可以用ACC/LCC

      算了吧,太笨了,还是老老实实自己开,辛苦第一次

      哈哈哈哈哈哈哈哈