先说结论，导航往返全程643KM，出发前油表显里程533KM，全程满电的情况下燃油优先模式，续航最终到达目的地后剩下80KM燃油，表显掉了453KM，表显数据自上次加油跑了384.6KM，高速纯油表显续航达成率85%！百公里纯高速6.7L的油耗！  

首先，关于续航问题，这是每个潜在新能源车主最关心的话题之一。我的C11标称续航里程为180公里，这对于我每天大约10公里的上下班往返来说，意味着每两周只需充电一次。除非遇到了今天需要全家长途出行旅游的需求，基本上是没有的“里程焦虑”。  

C11的1.2T发动机主要用于发电，而不是直接驱动车轮，因此它可以在最佳的转速和负载条件下运行，提高燃油效率，相比传统内燃机汽车，增程式汽车在综合油耗上有优势！  

相比于大容量的内燃机，1.2T的发动机通常结构更简单，维护成本相对较低。当开启燃油优先模式下，电量达到70%以下时，1.2T的发动机就介入作为发电机为电池充电，大大延长整车的综合续航里程，解决了续航里程焦虑的问题！  

终点达到三星堆遗址，这是一处距今约3-4000年的重要考古发现。这里出土了大量珍贵文物，如青铜器、金器、玉器等，展现了古蜀文明的繁荣与独特。文物的风格与其他古代文明有很大差异，揭示了一个神秘而高度发达的古文明。  

最后返程回家，表显掉了453KM，表显数据自上次加油跑了384.6KM，高速纯油续航达成率85%！百公里纯高速6.7L的油耗！  

零跑C11给我带来的不仅是省钱，而且还舒心！尽管增程车主避免不了的小电池带来的更频繁的充电次数，但是遇到了长途出行的需求，能加油就走的方式也能避免在高速路多次补能的缺点！可油可电才是增程式最大的优势！