​零跑近日又推送了1.24.00版本的OTA，这是C11车型今年的第4轮OTA推送，其OTA更新频率妥妥站在新能源车企头部阵营里！
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​什么是车辆OTA？简单来说就是空中下载技术，通过不回厂、不进店，就能体验到车辆系统升级。那到底OTA对车辆有什么好处呢？通过OTA升级，可以挖掘车辆硬件、软件的潜力，提高车辆安全性能、增加车辆娱乐功能、提高车辆操作简便性、定制车型个性化等能力。以我们零跑C11为例，在出厂时，还未拥有ACC、LCC等功能，但经过多轮OTA升级后，现在不仅拥有ACC、LCC等功能，还实现了高速NAP自动巡航功能，系统UI界面也全新升级，娱乐功能更丰富，哨兵模式、露营模式、小憩模式应有尽有，整车不仅安全性能和智能驾驶都提高了，娱乐性也大幅提升。

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​如此看来，OTA确实能让一辆车保持时用时新的体验，能增加用车的乐趣，能提高车辆的安全性，这应该算是新能源汽车时代特有的标志，不再如之前燃油车那样从购入到报废再无系统更新。这并不是每一家车企都能做到的，如OTA频率过少或没有，或许根本不应称为新时代的汽车。这也反映出一个车企的经营模式，是持久的为车主车辆保值，还是没有能力为车主提供更多附加值。

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​OTA后，整车如换新一样升级，那OTA需要花钱吗？这是朋友看了我OTA后的疑问，零跑的OTA是不需要花钱的。羡慕我C11能不断接收OTA推送，其实更羡慕的是有一家车企能持续这么久去照顾老车主的利益。

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​这一轮OTA，是小版本更新，主要是对车辆方向盘加热和座椅通风、加热进行优化，同时为应对炎热天气的来临进行了电池管理策略的调整，总体来说没有大惊艳。但正如我说的，没有什么是OTA解决不了的，如果有，那就再来这一OTA，时刻保持车辆的新鲜感对我这种喜欢尝鲜的E时代人太重要了。
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零跑C11上市两年多，前后已有10轮OTA，在一款车上市两年多后，仍在推送OTA升级的，零跑应该算是为数不多的车企了，这种时刻为车主车辆增值的做法，值得各大车厂学习。