{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
管理
零跑C11川西返程,一箱电干到底
文章

五一我和媳妇儿本来计划了川西自驾行,可是今天我们在康定到甲根坝的路上,两个小孩都感觉身体不适,不得已只能返程回重庆。

昨天由重庆开来康定,全程520km,其中高速490km,中途在瓦屋山服务区充了一次电。这次返回重庆,想着由高海拔地区开往低海拔地区,肯定下坡比较多,准备挑战一下一箱电直接开到重庆。

我的车子是2021款610km续航的零跑C11,以往自驾游全程高速的情况下,我最高跑过450km,剩了20km续航充电。

这次返程我就想着,反正必须要一箱电开到重庆,大不了中间根据具体情况调整速度。返程前我在康定将车子补电到了93%,前200km,一直在下坡,百公里能耗只有9kwh,此时导航显示到到达目的地后续航预计剩余85km,200km-250km路段,能耗有所提升,到了12kwh,且此时导航提示到达目的地后续航预计剩余73km,于是我开启了ACC,并且把速度控制在了100km/h。

用100km/h的速度开了100km后,此时百公里能耗上升到了13kwh,预估到达目的地后剩余里程只有60km了,于是我又将速度下调到了85km/h,在最后还剩70km到家时,能耗依然稳定在13kwh,此时我见剩余续航还很充足,于是又把速度调到了100km/h。

最终,到达重庆后,续航还剩余74km,加上已经行驶了的520km,这一箱电预估能够开590km,这已经超过1:1了(出发时电量只有93%,567km)。当然在高速路占94%的情况下,能跑出超1:1的成绩,下坡多是很大一个因素,不过在后期下坡不多的情况下,我及时调整速度也很关键。整个行程虽然后面我速度稍微慢了点,但是相比全速跑,我节约了一次充电时间,所以花的时间基本一致。

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • {{is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

{{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

暂无相关评论

发表一下个人看法吧