智己L6试驾报告
文章

前言:

这个报告应该早点写的,25号的时候就试驾完了,后来因为这样那样的事情我就忘了,😆只不过我确实偷懒了,现在补上也不觉得晚,对吧!

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    外观

    智己家族式的外观,就是ls6,被压扁了一点点,这样的改动让智己l6看上更运动。

    内饰

    这次智己是真的听劝了,升级了CPU,更好看的3.0系统。吐槽最多的15w无线充,换成了带散热的50w的无线充。虽然那个眼镜盒还在是在,形状做了改变更实用那么一点点了

    驾驶感

    一个车好不好,还是需要开着怎么样,这次试驾的是带空悬的顶配版本(不是固态电池那个版本)
    整个开下来感受还是觉得一如既往的稳,做为智己的老车主,很明显的感受到这次l6比ls6更运动,悬挂更硬一些。

    • 半幅方向盘已经成了习惯
    • 3.0的系统看上去比我们现在的系统更华丽,更多运动
    • 灵犀底盘也是很实用的

    L6有很多很好玩的地方:

    1. 后轮转向很有用,不到5米的转弯半径放到将近5米长的车上,感觉车头摆动很灵敏,指向性非常到位,方向盘也感觉很轻。
    2. 前排座椅调到非常舒展的位置,后排膝部空间还剩一拳(身高178比例上短下长),但是后排座椅对我来说还是偏低,腿分开坐比较舒服。
    3. 智己的车有个共同的缺点,副驾驶位放脚的地方不是一个规则的斜面,而是沿着轮拱做了一个弧面,右脚放着就会有点别扭。这点在LS7上感受极其明显,L6相对好很多。
    4. 头顶空间还不错,试驾车装了遮阳帘,头顶还有个大概一拳高度吧。
    5. 舒适刹车有效果,但会给人信心不足的感觉,因为它就是在快刹停的时候自动放一点刹车,让车子多滑行一小段,达到抑制点头的目的。

    总结

    整体来说我个人觉得智己L6是一台很运动的车。更适合喜欢运动的车友比如以前开性能型钢炮车的非常时候。和ls6相比少了一些家用,多了一些运动,少了一点空间,更多一些灵活和操控。
    如果对这个车有兴趣的车友建议大家都去试驾一下,这个车会让你觉得非常有意思!

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    好奇一个问题 有什么功能是你希望LS6上也有的

    其实我想要可以后轮转向的底盘和尾灯 还有50w的无线充。哈哈哈哈哈哈 空悬都不要 买菜车不需要这么高大上,给我一点实惠的 比如现金退点给我

    回复 摸鱼的猫熊算了 直接送你哈哈哈哈哈哈哈

    2024-04-29 回复 举报

    回复 木子阿哈哈哈哈哈 本来就应该给我们ls6 老韭菜一些希望对不对

    回复 摸鱼的猫熊老哥实在,来一个心动的价格

    回复 peter苏我觉得智己l6标准版 20.5 我猜的

    回复 摸鱼的猫熊19.99我猜一个