先开个篇，这是一个迟到的提车分享，1月25号左右车子到了乌鲁木齐

因为生意需要，去年下半年在新疆伊犁开设了分公司，年中开P5，边去边玩，5000多公里从广州去到了伊犁，并将就让P5做了半年的公车

行走在戈壁滩的P5

在赛里木湖边

去年9月，开着P5，从最北边的喀纳斯，沿着边境口岸一路往南，期间穿越了独库公路，到达了南边的塔什库尔干县的红其拉甫口岸，电是完全没问题。

但新疆的地方实在太大了，而且经常接人送人去机场火车站这些，一个能够胜任的车就被列上了日程

去年4月受邀参加X9的内部调研，我应该是除了小鹏内部人员和媒体老师外，最早接触X9的一批人。记得今年2月X9的产品经理有一篇采访，说听完受邀车主一顿批评，心凉了半截，额，我就是那一批受邀车主。。。

那时候第一眼看，外观太冲击力，很多人一时难接受，印象最深刻的，就是全系标配后轮转向，这个非常实用，是大家一致好评的点。就是有保密协议不让说，憋到了12月。

1月1号正式发布，相比起那时候的调研，能感觉都是很多地方在改变进步，正好公司也需要公车，就在发布会公布价格半个小时，就锁定了单

批评归批评，我们是真金白银的车主

接下来1个星期就匹配了车，然后1个星期到乌鲁木齐，1月31号付款，

然后，因为公司人都回内地了，车子就一直躺在乌鲁木齐交付中心。

别人是一直在等匹配，我却是，车子能提了，人却不在乌鲁木齐。

无奈，能做的就是，人在广州，时不时打开app，用远程调用摄像头查看4000公里外的X9，哎呀乌鲁木齐下雪了，哎呀旁边停了两辆G6待提车，哎呀雪化了，各种哎呀。。。

3月初，人员陆续回疆，我也直飞乌鲁木齐，第一时间去看了我的车

全疆第一个交付点，也是维修店，也是销售点

车子静静放了一个多月，终于看到真容了

开始进入各种撕的模式，撕膜撕座椅保护套

然后叫拖车回伊犁

我也想开回去，但要上伊犁的牌，小鹏只有在乌鲁木齐有交付点，没有临牌，只能叫拖车

正好车子在拖车第一个，调去前摄像头看，还是蛮好玩的

然后开始了各种浪

先去赛里木湖，但是赛里木湖冰封了，而且对于已经去了6遍的我，想了想，还是不去了，门口吃顿高白鲑鱼宴就返程了

必须NGP走起。新疆的大部分高速也是支持NGP的，现在坐等无限NGP的推送了，不然一城一城都是内地优先，这里遥遥无期

伊犁第一景---果子沟大桥。副驾拍摄的，拍的太丑了

惠远古城，里面有伊犁将军府，当年林则徐虎门销烟被贬来了这里，是金子总会发光，这里兴修水利，3年后回去内地，路过湖南和左宗棠聊了一晚，之后二三十年后，新疆内忧外患，就有左宗棠抬棺出征

感谢林公，左公，让我们来新疆，不需要护照

相比于内地尤其是华南地区哪都是河，新疆就干枯很多，但伊犁号称塞外江南，一条伊犁河，养着新疆最好的环境

伊犁河边，远处雪山是天山

无奈最近的新疆天空一直不怎么

还偶遇了来露营的当地人，他们吃着火锅，烧烤，配着音乐跳舞💃

哎，少数民族就是会跳舞，感觉是基因里刻着的

我的充气床垫也到了，外放电转接头也到了，等有空了，我也要去外面露营

关于新疆充电的问题

新疆现在充电桩建设的很不错，虽然肯定不能和内地比，但是也够用，如果大家开电车暑假来，除非特别高峰，正常没啥问题

这是在霍尔果斯口岸的极氪超充桩，速度很快，完全不亚于内地

X9的续航更加扎实，所以更不需要担心。

关于 冬天

冬天续航是打折的厉害，不过功能多哇，座椅加热，方向盘加热，这些功能可以手机提前开启，上车就是暖暖的，到了公司拿根便携枪就冲着

够用，真的，除非天天跑长途

由于人经常出差去中亚，车目前跑得不多，等有空了，测一测续航，把独库公路，南北疆再跑一圈

写于哈萨克斯坦阿拉木图