刚刚顺路去了一下小米的门店，上手摸了一下su7，给大家分享下我的主观感受

远远就看见一抹蓝色，以及一堆人

先来个大概的预览，整个车的感觉就是运动，线条流程，油漆质感非常油润，饱和度高

风口很夸张，运动取向没跑了

前后两个风口，配合尾部夸张的扩散器，外观上就显得很有速度感。按照雷总的风格，应该是真的有用。

一直觉得小米汽车的屁股和前脸有点格列，前面保时捷德系，后面现代韩系，配合这个扩散器，尾部设计有待商榷。而且后备箱上带尾翼，后视窗玻璃又一道分割线，导致后面的缝有点多，尾部观感一般。

侧后看我觉得是小米su7最苏展的角度，溜背在轿车中果然是颜值第一的选择，有种线条的柔美和力量感的风口，有点静若处子动若脱兔的感觉。但是这个扩散器又出来抢戏，咳，

前排看着比较纤薄，但是技术发布会有说侧面气囊，估计包裹感ok，但是比较担心是21款极氪001那种会比较硬（不过这个也是运动取向？）

对了，前排只有通风加热

后排观感和前排一致，坐垫比较长，空间看起来是够用的，但是宽敞有点勉强，据1.8m的店员说，后排无法调节，坐好顶部一拳，我觉得这个造型下已经算好了。

最后总结

我觉得su7的确是适合年轻人的一辆车，这个车从整个外观到品牌。目标客户就是想要一辆运动取向，外观年轻的车，那年轻的两口/三口之家非常适合。

题外话

现在的外部经济环境，轿车这个品类的竞争压力，以及目前网上舆论的风向，小米的定价预期管理已经失控了。说的直白一点，你定15.98或者19.98甚至22.98，都不可能达到哇哦的效果。

第一辆车，腔调很重要，既然无法所有人都满意 那就满足最重要的客户群体，既然选择了运动这条在中国就没成功过的路线，那就极致一点，就像小米的品牌一样，为发烧而生。在运动属性上全线拉满，定一个符合成本，有着极致运动属性，又具有性价比的价格。

然后抓紧时间出suv吧，真的。