选车过程：
1.两娃家庭，经常带娃旅行，只考虑6座7座车型，之前开奥德赛、广汽传祺M8也习惯了MPV，加上已经有理想L9，所以这次锁定新能源7座MPV，大家都说的开了电车，再也开不回油车，深以为然！
2.目前市面可选新能源mpv基本都看过了，极客009造型方正，个人接受不了。腾势D9不错，每月1万+的销量也验证了车主们的选择，不过新款外型没有太大变化，内饰依然BYD风格，略显陈旧。最后说Mega，作为L9车主，对于理想的车机系统还是很满意的，无奈Mega高铁的造型，因人而异，我还是喜欢科技感，棱角犀利的感觉。另外在没有后轮转向的情况下，定价略高，性价比较差。
3.小鹏X9上市前公布的后轮转向、全域800V、第三排座椅折叠等等配置确实很吸引人，造型也是我比较中意的科幻类，所以早早就盲订了，702Max白外灰内，加了20寸轮毂，上市之后公布了价格，三个字：很实在！
提车交付：
1. 配车过程还是比较快的，大概3周左右。
2. 现场交付环节，一起看了新车的外观，车身都没有问题，轮胎3个是24年7周，一个是24年6周，都是很新的轮胎，满意。
3. 付款开票后，交付团队还送了鲜花，带娃一起拍了合影，点赞。
驾驶感受：
1.后轮转向确实太实用了！之前看了各种报道和视频说后轮转向的优势，开上去之后发现确实很香，车位出库很顺利，很多小弯道，一把过，完全不像5.3米的车。
2.第三排座椅魔术折叠，非常适合带娃出去露营，最近也在和车友们研究相关的充气床垫的方案。第二排移到最前，第三排折叠，可以创造出1.8米空间，大人都可以躺平
3.双腔空悬感受很扎实，过减速带反映很柔和，用料很讲究。
4.中控屏下方的快捷栏可以随意订制，可以把常用的车锁、侧滑门、尾门开关、座椅加热等放进去，方便选择，点赞。
5.为了方便孩子出入二排三排，所以选择的过道版，虽然不是零重力座椅，但依然很舒适。
6.智能驾驶还没有充分体验，只是上下班通行，待后面使用后再分享。
7.能耗很低，大概16度左右，不错，702版本，预计跑600公里不是问题。
几点可提升优化的想法，不一定对，刚用车3天，可能很多设置还没研究明白：
1.副驾座椅没有按摩功能，这个我想也是很多车友提到了，对副驾女神不太友好啊，经常接女神上下班，还是会坐副驾，没有按摩功能很尬尴，希望后期能有升级选装方案，花钱也值啊。
2.缺少官方的午休模式。在智能场景下，可以设置新的午休模式，但操作程序略显复杂，且无法做到人在车里，锁车不断电，二排座椅调整为小憩模式后，关闭中控屏，锁车，午休，但是一会就彻底断电了，没有办法再开座椅加热、通风，也没办法呼叫小P。咨询了客服，暂时做不到人在车里，锁车不断电。参考理想L9.车机里有官方的小憩模式，语音呼叫开启小憩模式后，只需要选择坐哪个座位，然后就自动锁车、中控屏降低亮度并只显示时间，方便看几点了。且不断电，随时呼叫理想同学。建议小鹏推出官方的第二排座椅的午休模式（主驾午休座椅不舒服啊），可以支持锁车不断电。
3.侧滑门开启和关闭的伴随音乐无法关闭，希望后期ota能有关闭功能。
4.语音呼叫的灵敏度有待提升，有时候声音小点呼叫小P，没有反映。

希望小鹏越飞越高！