今天小雨，成都的早高峰非常堵车，我出门开始就打开了无图智驾，瞬间感觉交通的拥堵“与我无关”。虽然目前的城区无图智驾还不是特别完善，还有进步的空间，但仍然80%以上的路都可以由小塔独立完成，还是省心很多。
说到这里，不得不提一下，阿维塔11的智能驾驶系统是由华为的全栈智能解决方案提供支持，其中包括34个车身智驾传感器。这些传感器包括3颗激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达以及13颗高清摄像头。这些设备共同工作，确保车辆在行驶过程中能够实时感知周围环境，从而做出相应的决策。所以有这些硬件作为基础，它才能如此的得心应手。
而同时，阿维塔11配备了400TOPs高算力芯片，使得车辆能够在复杂的环境中进行快速而准确的计算。此外，该系统还采用了华为业界首创的GOD占据栅格网络算法，这种算法可以更准确地识别和预测障碍物的位置和运动轨迹。以及它拥有的GAEB功能也不得不说。阿维塔11的智能驾驶系统具有GAEB（通用障碍物检测AEB）功能，这是一项非常重要的安全特性。该功能可以识别除汽车之外的异形障碍物，如土堆、躺着的行人、侧翻车辆、掉落的大纸箱、落石、倒地大树等。一旦发现碰撞风险，车辆会自动采取紧急制动措施，尽可能地保护驾驶员的生命财产安全。
在之前的版本中，在有高精度地图的城市中，阿维塔11的智能驾驶系统能够解决大多数驾驶需求。例如，在城区复杂的道路上，车辆可以自主完成变道、加塞、避障、礼让行人以及识别红绿灯停车起步等操作。这些都得益于车辆的自主预判能力，使得驾驶体验更加流畅和安全。
而我目前升级了城区无图智驾内测版，有一定需要完善的地方，但如视频所示，大部分时候都还是非常丝滑。
综上所述，正是因为有它这些方面的加持。它呢智能驾驶系统凭借其先进的技术和强大的计算能力，为我的上下班高峰期提供了一个安全、便捷的驾驶体验。