不知不觉，已经邂逅小塔半年了。在这半年时间里，小塔已经推出了许多OTA升级，也已经推出了全新的24款。作为23款车主，我想简单的说一下我驾驶半年后的一些感受。

【最满意的地方】

智能驾驶真的很好用，堵车或长途出行场景下完全解放双手双脚。辅助泊车迅速而可靠，安全辅助更是遥遥领先，主动安全能力极强。OTA升级频率与体量都很大，更新的更好的功能随着技术进步还会继续逐渐解锁，常用常新。

【最不满意】

老款车型前排座椅太短，nappa真皮太容易起皱。前备箱关闭太费力，也不能改装前备箱电吸。

【外观】

车身弧线优美，后窗别出心裁，尾翼运动有型。辨识度与颜值双双拉满。黑色外观+运动包围帅出天际，选配的22寸玄叶轮毂配合较为运动的车身，极具视觉张力。

【空间】

乘坐体验不错，前备箱和后备箱体积都挺大。后排的腿部空间也很充裕，头顶也没有感到压抑。驾驶侧的手套箱扶手箱体积尚可，日常使用毫无压力。

【驾驶感受】

动力强劲，刹车灵敏，电门响应也较为灵敏。有华为的辅助驾驶加持，驾驶感受极佳。再配合上华为itrack底盘技术，雨天不滑过坑不怕，perfect！车子虽然是单层玻璃，但是有主动降噪功能，胎噪路噪不明显。

【续航】

夏季续航表显与实际基本一致，冬季短距离通行续航打折明显，不过这个是电池低温物理特性决定的也没办法。小塔的充电速度很快，准800v平台下最高240kw的充电速度日常使用体验很好，如果能找到大功率充电桩基本上半个小时就能充满，我日用从30%冲到80%也就20分钟不到的时间，很满意了。

【内饰】

内饰简约但不失高级，nappa真皮+麂皮车顶手感极佳。我这台车的问题就是前排座椅太短，不过新款车型已经加长了座椅，问题已经解决。nappa真皮的特性也决定了其很容易起皱塌陷，不过摸起来手感确实不错。氛围灯颜色很多很靓丽，就是新款5座车型阉割了流水灯效，实在是不能理解。

【性价比】

各家开始价格战后，小塔的定价也没有很大的波动，维持了自己的品牌调性，也维护了我们老车主的尊严哈哈。我的评价是30w有华为加持的suv目前最帅的一款，暂时别无选择了。

【智能化】

OTA每时每刻，你永远可以相信华为技术OTA下放的频率。辅助驾驶体验拉满，鸿蒙车机流畅好使，坐等后续鸿蒙4.0车机OTA升级。

与此同时，阿维塔11的无图智驾也要全量开放了，可以说是期待值拉满了！