hello大家好，我是tianking1，一位拥有十余年驾龄的22款C01纯电版车主。这不过年回老家没抢到高铁票，自己开车回去的，又因为我这是电车一路高速也是充了三次电。
很多人不买电车的原因是因为怕开长途充电要排队，充电也慢不如油车续航不焦虑。那今天我就以我自己开高速的例子来说一下开零跑C01等这些电车在高速上充电的一些技巧。
我的这辆是606长续航版本，高速由于速度快续航会不佳，因此充电可能会比较频繁，那充电问题如何解决呢？
如果是非旺季其实没什么担忧，没电了在服务区充就可以，零跑也是支持国家电网的充电桩，并且每个服务区基本是都会有充电桩，个数在4-16之间左右，如果遇到某个服务区充电桩有坏的或者暂时人满了不想等，可以去下一个服务区充。
重点是如果在节假日出行，高峰期人多车多该怎么办呢？别说电车，就算油车在服务区加油都要排个几十分钟，电车充电该如何解决呢？那首先是要进行行程规划，你要对你的车实际续航有个了解，在车辆没电之前要至少保持一个服务区的容差，比如你的车可以坚持到第三个服务区，那就要在第二个服务区下车充电了。一个是怕万一估算不准，另一个是万一这个服务区车实在太多可以再去下一个服务区试试。
如果要排队，一定要有序排队，不要插队也别让别人插队。有的服务区一个充电桩只有一个停车位，但是有两个充电枪，这时候就需要注意可以把车开到别的车前面因为充电线还是很长的，不要浪费。不过一般同时充电的车太多的话，功率也会慢一些，可能等到的时间会长点。
其次，如果比较在意价格的话，可以留意一下高速充电桩的电费分布情况，我大概统计了一下基本是8-11点和17-22点最贵，能达到1.8-2块左右，凌晨最便宜也就1块左右。因此除了快没电了充，也可以再电费便宜的时候先充满，这样贵的这段时间就在路上。
充电速度其实也跟很多因素有关系，一般在20%-80%这段时间充电速度是最快的，太低太高速度都会慢。因此可以适当多充电，但不要充满，这样也能节省很多时间。
最后，如果高速充电桩实在人太多，也可以选择就近出高速去市内充，那边不仅价格会低一些，充电的车也会少很多。