正好前一阵子去试驾了X9，就写点我的真实感受吧。

这车的前脸很大气，侧面线条也很优雅，说实话，对得起这三十六万的价位，

进入车内再看内饰。白色内饰氛围挺好，宜商宜家，还有铝合金点缀，用料很高级，做工确实是小鹏的天花板。我也开过理想L9，和L9做对比的话，我倒是更喜欢X9这套内饰，整体来看，小资范儿更浓一些，

配置没什么可说的，基本上的配置都是标配的，双腔空气悬挂，后轮转向，你第三排电动座椅都是标配的，座椅比较舒适，空间利用率非常高，
第三排我不怎么关注，一般情况下也不会坐那么多人，我觉得平时还是老老实实把第三排放下来，但是G9第三排有电动升降，降下来之后能当个纯平的后备箱，看起来确确实实是超大的，日常上班，周末假期出去玩，完完全全够用。最喜欢的还是第二排的零重力座椅，妥妥的太舒服了。坐在第二排，真的是冰箱彩电大沙发都已经配齐了。

小鹏X9的车机真的是国产天花板，至少在国产这些品牌里，小鹏车机的丝滑程度，车机小P执行语言指令的连续性，真是没的说，理想，极氪，比亚迪，蔚来之类的真不如它。我比较的这些车都是我开过的，没开过的不做评价。

试驾说重点吧，首先来说一下的小鹏的XNPG全场景的智能辅助驾驶，这个作为小鹏车主，体验过之后真的是，确实是没得讲的遥遥领先，我自己的G9也是带激光雷达版本的XNGP，平时只要是NGP可用路段就直接开起，你完全可以在手扶方向盘，目视前方的前提下，放心的把大部分车辆驾驶操作，比如加减速，转弯变道，掉头都交给NGP来完成，这个功能是越用越香的。

试驾体验下来，X9的隔音做的真是也是非常的好，请注意，是非常，比我上述提到的，我开过的那些新能源车，个人感觉都要好，比起我的小鹏G9来说也要好上非常多。底盘走烂路的时候，标配的双腔空悬，的确表现亮眼，家用是绝对没问题的，再加上标配的后轮转向，想要强调操控也基本上能算得上是信手拈来的水平，小鹏自研的音响效果只能说中规中距，感觉和燕飞利仕差不多，但是确实不如p7上的那套丹拿。

试驾过程中有一点让我觉得挺有念想，就是试乘的时候我是坐在副驾的位置，试驾的时候是坐在主驾的位置，没有动态体验后排零重力座椅，这个还要下次再去试驾一下
好多人都在拿X9和理想L9做对比，我个人感觉，除了外观这个仁者见仁智者见智之外，其他方面，X9都是要好过L9的。再就是续航能耗，小鹏x9走的是纯电路线，标配的全域800V架构，这个我在自己的G9上体验充电速度真的是太快了。
目前的这个价格来说的话，好像这个价位，这个配置，好像都没啥竞争对手了吧
打心里绝对X9是辆好车，确实非常心动，

最后再来几张黑色内饰的看看吧