自从有了电车格局都变小了，以前开油车都不关心油价的涨幅，一脚油门就完事了，这开上了电车后，一度一度电都要扣着用，真的不到22点不充电除非急用的情况。天天开车看着仪表盘，续航达成的给不给力，每次充完电把电开完也要去算算这次跑了什么成绩。不知道从什么时候开始，经常会去做一个续航的记录，把本次充电的都记录下来。本次也是给电充满，来了一次100%到40%的续航，本来是要跑到20%的，又被我拉去充电了。

基本每次跑续航都是拿上班路程去做测试的，一趟来回是在21km-24KM左右，天气也还算OK，三天下来还是在升温，所以续航不会很差，也没开空调，依旧采用的是自定义模式，加速模式强劲，驾驶模式纯电优先。

经过了一晚上的充电，电量也是来到了100%，表显纯电续航233KM，对比标准的238KM，一晚上掉了5KM，在这个天气下还算可以，不是很差，累计历程14526KM。

第一段路程总共行驶了13.2KM，行驶了23min，平均车速在34km/h，行车能耗21.9kwh/100km，能耗还是比较高的，喜欢一脚电门，掉电20km，WLTC达成率66.00%，一般第一段都会略低一点，主要还是前10%没有动能回收。

第二段路程总共行驶了12.2KM，行驶了21min，平均车速在34.9km/h，行车能耗25.3kwh/100km，掉电17km，WLTC达成率71.76%，第二次明显开始涨了。

第三段路程总共行驶了24KM，行驶了46min，平均车速在31km/h，行车能耗18.9kwh/100km，掉电24km，WLTC达成率100%这里是少记录了一段，就把和下班回家的路程一起累加了。

第四段路程总共行驶了12.2KM，行驶了29min，平均车速在25km/h，行车能耗14.7kwh/100km，掉电13km，WLTC达成率93.85%。

第五段路程总共行驶了38KM，掉电40km，WLTC达成率95.00%，也是忘记做了记录，偶尔会忘记忘见谅，之后肯定会记得。

第六段路程总共行驶了12.2KM，行驶了30min，平均车速在24.4km/h，行车能耗14.7kwh/100km，掉电10km，WLTC达成率122.00%。

总计行驶了111.8km，行驶时间4小时8分钟，平均车速在27km/h，行车能耗18.3kwh/100km，掉电128km，WLTC达成率87.34%，可以看到越到后面续航越扎实。对于我日常行驶来说如果是开到20%电量的话，大概可以开162.8km，一天我上下班加吃饭在50KM左右，开个3天完全不是问题，而且现在还是在冬天，夏天的话可以开到210-220KM不是问题。作为三元锂电池，还是尽量少冲到100%电，有助于电池的保护，冲到90%就好了，我也是测续航和出远门的时候充满，平时就冲到90%。