这一次发布会给我最大的惊喜莫过于C10的智能驾驶。没错，零跑也将发布NAC功能。凭借多年的全域自研，零跑一点一滴积累起来的技术让他在新势力中脱颖而出，而零跑的销量也一路高歌猛进。这一场发布会零跑发布了最新的四叶草平台，产品方面给我们带来了C10，这是零跑首款全球战略车型，而我在它身上见到了零跑自研高阶智驾的隆重登场！

      目前的新势力比如我们在理想、小鹏身上见到的智驾系统，零跑并没有去寻求与中国交通环境状况与法规要求不太相符的NAP，而是独创了基于ACC功能增强的NAC。

    NAC（Navigation Assist Cruise），又称全时ACC，区别于NAP，NAC通过导航地图能够更好地实现车路协同，根据信号灯实时状态进行加减速、转向等等操作。而且该项技术实现了落地即可用，这并不像理想、小鹏的智能领航需要依靠品牌不断地测试积累来逐步开放高速或城市路段，从这里也能折射出零跑那种务实的作风和态度，给消费者的就是最实用的，要把力气都花在刀刃上！

    很显然，无论是零跑C10所搭载的智驾系统，还是零跑全域自研的智驾技术路线，其在落地中国交通道路环境的过程中都如创始人朱江明的谈话风格一样，只求务实、不求炫耀。不仅带来了搭载即可用、拒绝“技术期货”的NAC导航辅助巡航，更让零跑成为了一个实在且守信的创新型领跑新势力。

  以上就是从C10发售我所见所感，而我也是一位零跑C11增程的车主，很高兴选择了零跑，也希望零跑越来越好！