4.5版本100公里体验,谈谈问题
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总的来说,小鹏在12月底完成了52城的开城,兑现了承诺,这点值得好评。而且城市NGP总体体验还是不错,但是也有一些小问题,希望大家在用车的时候注意,也希望小鹏能够持续精进。

先说说我的行驶路况,我是在城市大道和快速路上体验NGP的,走过拥堵路段,但是没有那种车道窄还人多电瓶车多的场景。所以说说就我体验录发现的几个问题:

1.大的红绿灯路口,通过红绿灯时会减速,直接从时速80减到40多,然后通过路口后一段时间才会提速。一下子减速那么多还是很危险,而且减速确认路口没有危险后应该快速通过路口。特别是有一次是绿灯最后几秒过的路口,红绿灯都黄要红了,在路口也是慢悠悠地过,就忍不住踩了一脚了。

2.变道有些飘忽不定。一种是突然要向左变道超车,然后变完后立马又说要向右变道,就又变回来了。还有一种是我嫌它速度慢了(低于限速很多),给它打左转向灯让他变道提速,结果它变完立马又变回中间了。

3.变道时机有时候选择的不是很好,被后车滴过几次,应该是影响到后车了,而且是在快速路80时速下,这样去别后车还是有些危险。

4.有一个路口有地图的bug,下面这个路口,导航显示是会向右偏移通过,但是实际路口是直线行驶通过,ngp在过路口的时候还是向右在变道,被我一把把方向盘回过来了,导致退出。

5.关于跟车和减速的策略还是没优化。就是虽然距离前车还有点远,但是明显前方开始拥堵或者前车减速的时候,ngp还是会按着最高限速往前冲,然后到了跟车距离后一脚急刹,这样还是挺危险的,不仅是对乘坐者不好的体验,而且容易给后车造成错误的信号导致追尾。

6.关于前方事故绕行,如果前车是到跟前了然后立马绕行了,ngp可能反应不过来,以为前车让出车道还准备加速了,结果又是一脚急刹,准备绕行时右侧还不给机会,就傻在原地。结合上面第五点,真的容易给后车错误信号,因为我都听到后方防碰撞提醒了,幸好后车向右避让了。

以上就是我今天跑了一百多公里的体验了,希望小鹏的工程师能看到,针对问题做出优化。

技术永远是小鹏的立身之道,希望越来越好!

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写的内容很中肯

跑的很快啊,才升级就跑100km

你这就100公里了啊

一口气把任务做完

事故还是比较难判断,特别是三角牌都没有的,从机器角度很难判断是排队还是事故

是啊,所以还是要逐渐优化

是的,绿灯倒数进入路口极易触发急刹