小鹏 G9，油车置换的新选择_文章

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小鹏 G9，油车置换的新选择

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G9 提车一个月了，跟大家分享一下我的选车过程吧
1. 油车置换
原来有一辆领克 03，上下班通勤，由于成都拥堵的交通环境，领克 03 的油耗基本都在 9 个以上，再加上好几年不降价的油费，萌生了换车的想法

2. 选车环节
最初有换车想法时并没有考虑纯电车型，因为基本上每个月都有一两次跑高速的需求，而且单程在 450km 左右，担心纯电续航和补能的问题，所以最开始我当时想换一个混动车型，正好当时领克 08 刚上市，所以我的第一意向是领克 08。
但是既然要换车，肯定不能只看一辆车，所以我就梳理了一下我的用车需求，看看有哪些备选。一是要养车成本低，之前的领克 03 一次保养要 1-2k，心疼。二是要空间大，因为家里有娃了，开车回家时东西多的都拉不走，所以直接 pass 了轿车。
根据以上的需求，确定了几个备选。
问界 M5、M7：最近华为的产品确实火，网上也确实有很多“小视频”在夸遥遥领先，所以觉得还是有必要亲自体验下
特斯拉 Model Y：这个不用说，买新能源应该大部分都要对比下，毕竟销量在那里摆着
蔚来 EC6：之前去鹿尔花园时蔚来在搞活动，正好加了蔚来销售的微信

可以看到，最开始小鹏并不在我的选购目标内，那为啥最后会提了小鹏 G9 呢？只能说是缘分到了。

3. 试驾环节
来到了试驾环节，没想到并不在我选购目标的小鹏成了我第一辆试驾的，为啥呢？因为我之前去领克 4s 店的时候他们那里没地方停车，都停满了，所以这次我直接把车停路边了，刚好马路对面就是小鹏的 4s 店，看了一眼时间，还没到和领克约定的时候，那就去小鹏店里看看吧。试驾了 G9 和 G6，说实话，试驾过程中并没有感觉两台车有什么太大的区别，加速，转弯，减速带都还 ok，唯一感觉不适应的是刹车，刹车前段太软了，踩一脚没啥感觉。完全不像我之前的领克 03 的刹车一样非常线性。智能座舱感觉还是很不错的，包括三环上的NGP。不过由于之前并没有系统的了解过小鹏，所以这次试驾并没有下定，不过对于小鹏的行驶品质有了个初步的了解，在我的接受范围内。
接下来去试驾了领克 08，对于上一辆车是领克 03 的人来说，试驾领克 08 没什么太大的感觉，一切都是熟悉的感觉，另外领克一直以来的短板--车机，在 08 上也得到了一定的解决。
然后是试驾蔚来，这里不得不夸一下蔚来的服务是真的好，销售直接把车开到我家楼下来试驾，不过试驾下来，感觉蔚来并没有什么特别吸引我的地方，而且这个价格也超出了我的预期，可能蔚来的有一部分溢价就是买这份服务的吧。
第一天的试驾就结束了，晚上回家之后也重新在网上多做了一些了解，因为混动车型的保养是需要做两套的，一套油的，一套电的，另外混动的纯电续航也都比较低，充电也慢，对于目前还没有家充桩的我来说，选择纯电可能是更好的选择。跟家里人商量一圈，也都支持买纯电，所以领克 08 就不考虑了，蔚来由于价格原因也被 pass 了。接下来就剩下第二天的 Model Y 和问界 M5 纯电版了。
第二天先试驾了 Model Y，说实话，驾驶感受不是很好，特别适应不了单踏板逻辑，尽管动能回收已经调到最低了，松开油门的刹车力度还是无法适应，而且智能座舱和内饰确实比较毛坯。特斯拉直接 pass。
问界算是比较离谱的了，听说我要看 M5 纯电智驾版，直接给我来了个试乘，给我的理由是，反正都是车自己在开，坐上去感受一下就行[捂脸]就一个大无语，不过我本来也没看中实车的外观和内饰，也无所谓了。

就这样，两天的试驾，只剩下了小鹏 G6 和 G9 两款车了，由于 G6 的外观实在是看不来，所以最后下订了小鹏 G9。配置是 570Max，星际绿，气宇灰+多副轮毂。为啥没选 702？因为我不信 702 跑 450km 高速中间不需要补能，既然都要充一次电，我有啥理由不选 570？

4. 等车
等车的过程是漫长的，由于选车的时候在各个 App 上搜索了大量的相关信息，导致那段时间各个视频软件和社交软件推荐的都是和车相关的信息，其中包括了 AEB 大战。当懂车帝的评测结果出来之后，各种对小鹏不利的声音都出来了。你要是问我当时后悔订小鹏没有，我其实是不后悔的，谁对谁错这里不细说，反正两家的讨论根本就不在一个维度上。我比较后悔的是我选的配色，因为在网上看到很多人说气宇灰很容易脏，而且脏了之后不好清理，但是改配的话又要重新计算提车时间，当时就想只能后期用车的时候注意一点了。
但是好巧不巧，下定两周后，销售跟我说有一辆现车，暗夜黑，晨辉粽，问我要不要，那肯定是要了哇，于是下订后三周提车了。