先发几张图，让大家认识一下我漂亮的闺蜜，还有我的 iX M60~

闺蜜最近休假，专程从上海来看我，我开着车带着她满京城转转。

上次她来北京的时候，我还开着老 X3 ，这回刚好让她体验一下我的 iX M60 。酒店接上她，我们俩先来个自拍“验毒”。不得不说，南方来的果然抗冻，就穿件薄风衣。我这几天都是空调暖风，方向盘、座椅也统统打开加热，跟她不能比。

闺蜜对 iX 特别感兴趣，说坐进驾驶舱就特别有驾驶欲望。既然喜欢那就你来开吧，顺便感受一下北京的早高峰 ~ 她家除了一台 MINI 还有一台大商务车，所以开着 iX 这样的大块头也算驾轻就熟。

闺蜜驾驶习惯还是挺好的，上来就调整反光镜和方向盘的位置， iX 可以电动调整的方向盘位置非常方便。

我坐在后面享受一下宽敞的老板位，后排也带座椅加热，所以 iX 的所有乘客在冬天都绝对轻松舒服。

她酒店附近刚好有一段北京最后的明代城墙，带她去看看城墙，顺便把 iX 停在下边，用未来的视角触摸历史的印迹。

闺蜜特别欣赏 iX 的前格栅。这套格栅能提供自主修复功能，通过静置 24 小时或者加热 5 分钟，就能让细小划痕消失。（当然，这些我可不能告诉她，要不然她有恃无恐，开车不那么小心了。）

逛了会城墙，她又早早霸占上副驾驶座位和她老公聊上了。明白，换回我来开吧。

闺蜜家里平时就是咖啡红酒的，她的嗅觉堪比“警犬” ~ 早上刚坐车里，她就反复说 iX 一点奇怪的气味也没有（我这台 iX M60 才买了 4 个月）。确实，和以前提车时各种放炭包、柚子皮不同， iX 买回家就很省心，这台车的皮面都是橄榄叶萃取物鞣制的，所以鞣制过程不会像传统鞣制方式的皮子那样，释放甲醛甲苯，绝对安心。

和我的 iX 一样，闺蜜也是崇尚自然。这位自律典范，就来北京待两天，还让我带她去我的健身房练会瑜伽。

想着下午去首钢逛逛，中午就去华熙吃个午饭，用 My BMW 订了个华熙的充电车位，车位只需要 2 元一小时，顺便让闺蜜体验体验充电的乐趣。话说宝马的充电站除了两个机场，还有蓝港，以及横贯长安街这一条线的好几个商场都有，真的方便又划算。

每天撸铁的女子果然厉害，拎起沉重的快充电枪轻松无比。

直流快充充电的速度真的没的说，从 10% 充到 80% 也只需 35 分钟。

闺蜜依然是个素食主义者，我订了家越南粉店，吃点东西继续上路。

帮闺蜜打开辅助驾驶，慢慢地享受午后时光。 iX 的拥有各种雷达和摄像头的堆料，车道线能够准确地识别，在公路上辅助行驶能让人轻松不少。

下午到了首钢，先给我的 iX 美美地拍上几张。

超大的轮圈尺寸上非常给力，感觉比邻居家的 Q7 大了三圈

iX的 logo 也隐藏在车身上，低调而华丽。

iX车尾宽大厚实，给我一种坚实可靠的感觉。

当时选择 M60 没有错， TA 提供了非常震撼的动力享受，百公里加速只要 3.8 秒，开着这样一个迅猛的大块头，感觉成了公路上的霸主。

当时选择 M60 没有错， TA 提供了非常震撼的动力享受，百公里加速只要 3.8 秒，开着这样一个迅猛的大块头，感觉成了公路上的霸主。

没有女人能拒绝水晶旋钮的诱惑，何况是切削得这么美的，闺蜜说 iX 是她最爱的内饰，没有之一。

除了水晶旋钮和档把，还能在非常有质感的木材上操作各种功能，而且响应速度还很灵敏，听上去真的是很科幻的一件事。

一体式曲面屏，解决了我平时操作的各种困扰，而且也超级人性化——因为是曲面设计，你能容易地够到最远段的操作位置。

她说没想到 iX 有这么多的配置，菜单里能发掘出各种豪华功能，算是一个特别能照顾人的“宝藏男孩”。

打开方向盘和座椅加热，闺蜜瞬间说热得飞起了，短袖？这也太逞能了！

闺蜜体验了一下后排，她说 iX 的充电口多到“能当充电站”了，而且是为数不多能给她的 iPhone15 充电的车，因为后排就有四个 Type-C 插口。另外，她 1 米 73 的个头，坐在 iX 的后排的各种空间都十分宽松。

好吧，看你热的，请你吃首钢大跳台冰激凌。

吃过大跳台冰激凌，再带闺蜜去看看真正的大跳台。首钢滑雪大跳台于 2019 年 10 月 31 日竣工，总长约 160 米，最大宽度为 34.141 米，主结构高度 49.11 米，是世界首个永久性保留和使用的滑雪大跳台场馆。

就像我的 iX M60 一样，闺蜜也是「运动员的底子」。中学时还是学校田径队队员，要不说怎么吃都不胖，每天基础代谢比常人高不少。

和闺蜜的小旅程就告一段落了，她说 iX M60 给她留下了深刻的印象：“驾驶舱里美到窒息”、“隐藏下的豪华功能多得数不过来”、“车身特别个性”、“开起来非常的丝滑，踩下电门像是在驾驶一台小车一样轻盈自如”……这些都是闺蜜对我的座驾的评价。

确实， iX 是一台让我越开越上瘾的未来座驾，值得我每天去享受 TA 的陪伴。