周五收到门店销售的消息，说小鹏X9已经到店，要不是还在工作中，我当时就想冲过去了。

刚好这周末某人要去门店附近做头发，于是把她送过去后，正好可以一个人来好好体验一下传说中的小鹏星舰。

1、外观

远远的在门口就看到一辆黑色的大家伙稳稳的摆放在C位，气场十足。

走进一点，家族式前脸贯穿灯外观和车标就映入眼帘，让人感觉非常的熟悉和亲切，不同的是X9的前脸下方设计的是主动式的鳞片形进气隔栅，相比之前的车型，更具科技感和未来感。

走到侧面，近5.3米的车长让车身显得非常修长，整个车身线条流畅中又带着一些锋芒，真的是让人感觉霸气侧露。

尾部是我觉得X9最具设计感也是我个人很喜欢的部分，如刀锋一般的折线让车尾显得非常立体，彰显出星舰的独特气质。

2、内饰

黑色车身搭配的是灰白的浅色内饰，打开车门坐上主驾位，首先就被中间那块车机大屏所吸引了，虽然不是像G9一样的双联屏，但尺寸比G9的屏幕大了整整一圈。座椅和方向盘以及无线充则是延续了经典的家族史设计，有点小不同是X9方向盘上的LOGO没有放在正中间而是在左侧，个人感觉更有个性一些。

第二排座椅绝对是MPV中的MVP，X9的二排座椅配备有专业的0重力太空座椅，非常符合人体工程学，我试了一下，真的是躺下就不想下来了，简直是太舒服了，瞬间感觉我的G9没那么香了。

此外彩电冰箱小桌板就不多说了，现在的MPV要是没有这些东西，估计都不好意思出来混了。

再看第三排，腿部空间虽说不能跟前2排相比，但也毫不局促，绝对是够用的。

第三排的座椅靠背和头枕高度都是可以在扶手处电动调节的，而且调节角度很大，在后备箱东西不多的情况下，你甚至都可以半躺。

还有个细节值得一提，在三排座椅的左右门板处都各配了一个C口的快充接口，方便乘车人充电。

当然，三排最大的亮点无疑是这个可以一键自动收纳和恢复的魔术空间，有了这个功能，无论是收纳储物、驻车休闲、还是露营休息都有很大的想象空间，相信官方和第三方的各种配件已经在路上了。

3、配置

最后再来看看X9的配置，全系标配双腔空悬，悬架最大调整范围可达90MM；全系标配后轮转向，最小转弯半径仅为5.4米；全系标配800V碳化硅平台，充电快续航实；全系标配骁龙8295车机芯片，使用小鹏自研开发的最新天玑XOS系统；此外语音交互，辅助驾驶就更不用说了，行业公认的数一数二的水平......

看完展车有几个问题一直在我脑子里回荡：小鹏X9的短板是啥？和同品相比有什么明显的短板吗？作为纯电MPV的潜在客户有什么理由拒绝它呢？有人能告诉我答案吗？在线等，挺急的......😁