南京这几天的“跳崖式”降温，同时伴随着湿度极大的气候，真真切切的让我感受到了南京初冬的魔法伤害。
 

当然伴随着气温的降低，车内的温度同样也需要升高。对于有地下车库的车主来说，升高车内的气温要比在室外一夜后升温的程度要好些。
 
根据我这几天的观察，其实零跑C11在行车时候的能耗并没有受到气温骤降的影响，对续航影响较大的实际上是行车过程中开启空调带来的影响。不过在开车的过程中，我实际上发现，确实没必要全程开启空调，我上下班路程40分钟，可能会有3-4次开窗降温的。

那么怎么解决尽量少开空调，又让整个行程都舒适呢。
方法一：电池预热。
开启这个功能，能有效解决电池在冷空气下的活力。同样，对于有家充桩的车主，预约晚上十点之后充电，同时有早早到家，也可以在手机app中设置电池预热，可以有效提升充电的效率。

方法二：开启座椅加热
这个功能简直是为了冬天不敢开空调人士量身定做的功能，提前开启这个功能，那么30-40分钟路程的通勤，全程都没必要开空调的。整个臀部和后备都是暖和的。当然很建议，后面有买零跑的车主，能选装这个一定要选装，特别南方的城市当我没说哈。

方法三：开启方向盘加热
这个和座椅加热一起使用后，能有效的解决全程不开空调的情况。
座椅加热和方向盘加热，一般在开启后3-5分钟就能感受到，上车后在开启也不费事，当然觉得费事的可以在零跑app中开启一键备车的功能，这样，基本上一上车就是很暖和的状态。
以上就是我对冬季用车的一点小小的心得，后续有更多小技巧再和大家分享。