先说情况，11月30日晚7点，极越调整了01的价格，指导价直降3万，看着是挺猛的降价，实际对比11月权益的价格，也就降了6000，对比11月30日晚7点29分前下单的，之后购买的消费者会贵2.4万（除顶配外）。

先别急着说酸、说没享受到不是忠粉、揶揄之类的，首先11月30日晚7点到7点29分让人抢权益这操作就很无语，很多上班族、奶爸就没留意到，同时这操作也违背了原权益到11月份的承诺，也就是应该放宽到24点来给大家下单。

当然，过去不可追，我也就没太多想了。可最让人无语的就是从那天后，各个群开始就分成了两派，一派是享受到最优价格权益的准车主和车主，一派是没享受到合理讨论却被说酸、一提问就被揶揄的原关注粉丝，越来越极端。试问一句，极越，这样分圈分派分三六九等，有利于一个车企、一个品牌走得更远，让更多用户信任吗？多说无益，市场会证明极越的操作到底好不好。

最后，完整说说价格：因为11月30日的事情淡下去了，很多新的用户也关注进群了，看不惯把新用户当水鱼骗，所以真实的说下价格到底如何：

除顶配，11月的车主、准车主都退了3万，与降了3万的指导价相抵，但现在12月份订车，少了9000盲定+5000大定+4000京东卡+10000积分（算1000元）+充电桩/两年免费充电（现在没充电桩，市场价值4000元）+1000舒享（原来选装直接全抵，现在没有选装基金），所以一共贵了24000元。我知道这个价格出来，肯定会有很多侧面算法、或者另算之类的，但贵了24000元确实实实在在的了，信与不信、准与不准，不多争辩了，群里我也说过好几次了，我从探月开始关注这台车，各种细节甚至不可言传的优惠和细节，我都如数家珍。至于更多的隐晦的东西，就不说了，说了更影响新车主的判断。

所以车比原11月贵了24000，指导价降30000，实际11月份雷声大雨点小也就是便宜了6000。当然，长续航降了1万、特殊色降到2000也是某些想购买的人群宽慰自己比11月份也没贵多少的合理想法。

最后的最后，说说这车一些不足，大家看看有没你在意的，都能接受，价格对比也可以，开心买车就是了，车就是拿来开心开的：

1、前排座椅没腿托，没法完全躺平，没有床睡模式；

2、没外放电功能，通过某宝的仪器可以实现放电需求，有车主在用的了。

3、无线充15w确实慢，基本1分钟充1%（oppo find x3），放的位置一台手机好空、两台放不下。

4、没前储物箱，没抬头显示，低配没CDC。

5、后排座椅中间没靠枕、角度不可调、只有加热功能。

6、装向灯是触摸按钮，位置特殊，操作需要学习和习惯。

7、没银行贷款的利率优惠。

8、本身硬件不支持L3，无法通过升级实现。