这次不谈智驾驶，只谈外观和内饰！

众所周知，2023第四季度，小鹏汽车在造车新势力纯电阵营中已呈现出领跑态势。11月，小鹏汽车在创下单月交付新纪录的同时，实现了连续两个月交付突破2万辆。在全新扶摇架构加持以及对家庭用车的重视加强下，小鹏汽车的表现也是稳健且出色的，今天，广州车展上备受瞩目的全新X9已经到店。

那么，小鹏X9备受瞩目的真正原因是什么？这辆“明日星舰”到底有怎样的魔力？今天有机会近距离接触了小鹏X9，咱们一起来瞧瞧它的闪光点！

外观：一份属于新能源的大气

得益于前卫的星舰设计语言设计，小鹏X9给我的第一印象就是特别未来感和大气。它采用了小鹏的整体设计风格，线条简洁明快，整车更具未来感。特别是车头部分，兼具流线感且不是棱角的设计，成就了0.227超低风阻。

车身侧面基于传统大型MPV造型，加上独特的溜背设计，整体气场时尚两不误，得益于较大的车身尺寸，让小鹏X9的侧面相当舒展。一条腰线贯穿整个车身侧面，隐藏式门把手也同样没有缺席，保证侧面有良好的整体感。车身尺寸方面，小鹏X9的长宽高分别为5293毫米×1988毫米×17850毫米，轴距为3160毫米，这足以营造堪称奢侈的车内空间，车宽不超2米，没有大得离谱，也方便市区停车，7座布局中，每一个驾乘人员都能找到属于自己的舒适空间。 

小鹏X9的车尾采用独特的溜背设计，某程度来说也算是产品的名片，这也迫使未来推出的MPV车型得在造型上做出一些突破，尾灯的设计，也可以看到一些小鹏的家族化印记，有着较高的品牌辨识度，如果撇除车尾设计这一独特之处，小鹏X9其实还是拥有很多源自传统MPV的元素，比如短小的车头前舱造型，A柱三角窗，侧滑门等等，居家氛围还是挺浓的。

内饰：核心竞争力？都有！

 小鹏X9内饰部分，与某些品牌的套娃 设计不同，小鹏X9彻头彻尾进行了重新设计，中控使用了多层结构，极大地突出了层次感和进深感。在中间，则是一块17.3英寸触控屏，搭载最新的高通8295芯片；

在下方的位置，X9使用了由真正金属打造的空调出风口，质感直接拉满，并且还支持自动扫风功能，下方则是两个支持50W的无线充电版。

小鹏X9的方向盘使用了小鹏一贯的简约设计，要说最特别的，则要属位于气囊盖上的Logo，小鹏把它放在了摄影黄金分割线偏左上的位置，实在是有些特别，尤其对于强迫症来说不太友好 。

内饰用料上，小鹏X9堪称十足，整个手能够触及的地方都使用软包材质。甚至连喇叭区域，都使用了声学布料进行覆盖，所以哪怕是前排，给人的感觉也是非常温馨。 

而且此次小鹏X9直接配备了支持语音、遥控器、触摸使用的21.4英寸无级调节“彩电”，所以哪怕是开启零重力座椅后，“电视”的角度也会非常利于观看。此外，小鹏X9还具备10.8L容积、由压缩机驱动且电动开闭的冷暖箱。而且第二排拥有两个小桌板，一个小桌板的车型强一倍。

前排配备头枕音响、23扬声器Xopera音响系统、10点座椅按摩、六音区智能语音识别等配置。相信大家能开发出不少玩法。

 第二排配备2张独立座椅，并支持多向电动调节、多种场景按摩、环绕式净感柔风等。

得益于前风挡前移的设计，小鹏X9拥有同级最大7.7平米的套内面积，号称超宽裕的“大平层”，这样三排乘客也有足够的伸展空间，配合头枕&靠背电动无极调节，谁来坐，怎么坐都不是问题。 

同时作为SEPA2.0扶摇架构旗舰车型下全球唯一标配主动式后轮转向MPV，有着最小转弯直径10.8m掉头能力，标配智能双腔空气悬架，让这辆车不仅坐着舒服，开着也舒服，具体开起来怎样，那就等下次的试驾吧。

点评：小鹏X9就是我们的“移动星舰”

小鹏X9这车在产品定位方面堪称“完美”！它精准瞄上了超大空间，每个座位都能被照顾得很舒服，让我们除了在家庭与工作单位，这车内也能自成一片天地！