零跑女车主冬季日常用车分享
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       作为零跑汽车的女车主,我入手的是22款C01后驱长续航版,现正在经历属于小零的第二年冬季,对比新手,我可以胸有成竹的来谈谈我的冬季日常用车!

       首先,零居们要认清一个现象,在冬季里,新能源汽车的能耗普遍是打折扣的,这个跟冬季的天气环境温度等有关系的!所以就不用过多的去在意这些!

        在冬季里我是这样日常用小零的!

一,提前预约一键备车和电池预热。

        手机app上的一键备车里有预约时间,空调设置,座椅设置,方向盘加热这四项。我习惯于把它设置成出发前10分钟,空调制热,主座椅加热,方向盘加热!当我进入小零的那刻,是小零的温暖在欢迎我!让我在上班路上不再冻手冻脚,也不用穿的那么臃肿,限制了我的驾驶感!而电池预热的话,我也看天气情况再开启的,如果这几天是极冷的天气,我就会提前20分钟把电池预热开启,然后等它自行电池预热!等我用车时,这一趟的能耗相对于之前可以变得更好,更乐观!

二,驾驶模式及动力回收设置。

       这个驾驶模式及动力回收在小零的车机上设置的。它在设置的驾驶里面,看到驾驶模式总共有经济,轻松,运动和自定义四种,我总是把它设置成自定义(百公里加速强劲,制动能量回收强,转向模式舒适),这是适合我驾驶的性价比最好的驾驶模式!这样一套设置下来,我在驾驶小零时,感觉动力十足,而且操控起来特顺,且动力回收也特别强,新能源汽车就是要发挥它的节能环保功能!对吧!

三,冬季停车及充电场景选择!

       到了单位后,我总是把小零停在有阳光的位置,一开始我只想让我的小零面向太阳,让它感受一下冬日里的阳光浴!但是后来经我老公一提醒,才发现如果长时间停在太阳下,对小零是有伤害的!外观上油漆会加速老化,轮胎会缩短寿命,而电池由于长时间暴晒,可能会造成缺水等损伤!权衡利弊后,现在的我根据当天天气,会选择性的把它在阳光下停一小段时间后,再把它挪挪位置!毕竟长时间暴晒是不好的!如果有室内停车场,肯定室内是首选!

        然后充电场景选择,我的小零是特别有福气,因为它有私人专属的充电桩!每次我都是把小零的电开到剩20%左右,我就给它续上电了!因为家里的充电桩是慢充,所以让它续上一晚,第二天它就生龙活虎了!一个月中偶尔有一两次,让它充分的释放一下电(大概我会开到剩50公里左右),再静置两小时后给它慢充至充满为止!如果在外旅游时充电的话,在冬季里我会选择在白天的时候去给它充电!毕竟白天天气温度比晚上要高些,有益小零充电!

       最后提醒的是,以上是我的日常用车习惯噢!仅供零居们参考!毕竟每个人的习惯是不同的!其实说最后,有些东西不用在意很多,自己用车快乐就好!毕竟还有很多个冬天要和自己的小零度过!

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