在现如今的社会之中，汽车已经逐步融入了我们每一个人的生活之中。而在日益激烈的汽车市场之中，如何将自己的车型制造的更具有豪华感，是每一个车企都在做的。

而在11月的广州车展上，零跑的第一款全球化车型零跑C10惊艳亮相。

而C10对标的主要竞争对手，是理想的L7。今天我们就来一起看一看。这两款车在外观，内饰，空间，动力以及操控等方面的综合对比。

零跑C10延续了家族化的设计语言，正面配备有圆润的贯穿式大灯组。封闭式前脸使得无论是增程还是纯电版本，都更饱满。而下部格栅周边的熏黑饰板包覆以及两边形进气口造型，给人更具有视觉冲击感。

而理想L7的外观整体造型也是显得十分的科技，同样是封闭式的格栅，熏黑的下部装饰条自己贯穿式的大灯，给人一种时尚前卫的感觉。

零跑C10定位为中型SUV，整车尺寸为4739*1900*1680，轴距2825，相对于定位为中大型SUV的理想L7的5050*1995*1750的车身尺寸，以及3005的轴距，零跑C10整体上是要小上一圈的。

作为一辆中大型车，理想L7采用了双电机的四驱系统，电动机总功率330KW，动力十足。

而零跑C10搭载最大功率为170kW的驱动电机。虽

然功率弱了一些，但是零跑C10有望采用CTC 2.0电池底盘一体化技术，可兼容800V/4C超充技术。同时具备增程版和纯电版两个版本的选择，让大家的选择更加丰富。

同样是作为家庭用车，同时定位于奶爸用车。零跑C10车内使用了低气味吸音棉，纤维素环保材料生物基发泡材料等多种环保材料，同时使用水性包裹胶覆盖工艺，超声波焊接代替胶水的粘结使得车内的VOC值远远低于国际水平。

而零跑C10整车肉眼可见，宝宝可以触碰的到地方，都采用了软包设计，同时车内各个部位尽量做到圆润设计，从各个方面，避免宝宝可能会因为各种不小心的碰撞伤到自己，更是适合宝宝乘坐。

作为竞品车型，零跑C10虽然还没有正式上市，而理想L7的销量却已经打开了市场。但是同样的车型，零跑C10确有着更优惠的价格，可以让车型面向更多普通的消费者。这样的做法，势必能为零跑C10也打开一片属于自己的市场。