作为国内造成新势力的零跑，在今年上半年推出了C11增程版以后销量暴增，一度将零跑每个月的销量挤进新势力的销量榜前三。而仅凭单一成型的成功，是无法有效占据市场的，所以在接下来的日子中，零跑又推出了C01超级增程，C11超级增程。而在今天开始的广州广州上，零跑再次放出了重磅新车，零跑C10。

在前一段时间，零跑C10完成了他的国际首秀，而在今天，零跑C10将会完成他的国内首秀。

在外观方面，零跑C10延续了家族纯电车型的传统设计，封闭式的进气格栅，贯穿式的前大灯，简单的面部设计，却让整车充满了科技感和运动感。

从侧面看，车身线条流畅且饱满，车窗虽然取消了以往C系车型的无框车门设计。但是保留了隐藏式的门把手，同时车窗上的镀铬设计以及动感小尾翼，使得整车的动感十足，充满年轻的运动气息。

车身尺寸上，零跑C10的车身尺寸为4739*1900*1680mm，轴距为2825mm。轴距相对于C11略短一些，但是定位依然是中型SUV。

虽然尺寸相对于C11略微小一些，但是在乘坐空间上，C10依然能够保持着良好的乘坐体验，即使将前排座椅移动B柱的位置，后排乘坐空间依旧充足。

相对于于以往的C系车型，C10取消了传统的三联屏设计，取而代之的是两块独立的仪表盘与中控屏，这相对以前的C系车型来说，是一个很大的改变。

内饰上，C10全车在车身内部肉眼可见的地方，几乎完全覆盖了软包的设计，这极大的提升了整车的豪华感，无形之中使得C10的档次，又上上拔高了一档。

在动力上，C10采用的是一款170KW的电机，采用后置的布局，点击具有231匹的马力，已经足够应对我们日常用车的各种场景。

零跑C10基于零跑全新中央集成式电子电气架构“四叶草”打造，零跑 C10是零跑的首款全球化车型，是零跑的首款全球化车型。因此，车辆提供了丰富的选装配置，轮辋，天幕、车顶，侧风窗隐私玻璃，车顶激光雷达、尾部摄像头，以单目摄像头、双目摄像头，前位灯，车身雷达，翼子板装饰盖和后尾灯等都可以提供给大家进行选装，以满足大家对于自己爱车的个性化需求。

可能有些朋友还会觉得纯电车型不足以满足自己日常出行的需要。对于这一点，大可不必担心。零跑才刚刚完成的工信部备案当中，已经完成了C10增程版的备案，会在今天的广州车展中同步推出。

而零跑通过C10纯电版与增程版两款车型，也势必会在未来的销量中，再创新高，实现突破月销量两万辆甚至于三万辆的目标。我们也相信，在C10之后，零跑还会为我们推出更多更好更具性价比的新车型。