最近两周各种保险公司的电话确实把我弄得有点烦躁，趁着周末赶紧下单。

不经意间，C11又要续保了。今天，分享一下我的车险续保的那些事。

这次续保的总费用为3633.3元。其中，交强险760元，商业险2448.3元，驾乘意外险425元。

其实最初的报价是3208.3元。

但是后来我自己主动增加了2部分。

一个是价值290元的附加自用充电桩损失险（20000元）和责任险（500000元）；

一个价值425元的驾乘意外险（含自费**医疗36000元/人、意外医疗600000元/人、救护车费1500元/人、残疾/死亡600000元、还有一个出行不便的300元）。

总的来说，相比前两次保险还是有所上涨的，但是横向对比油车，其实这个价格倒还是不贵。今天就和大家分享一下这个附加自用充电桩损失险和责任险。

新能源车险与传统的燃油车险在某些方面是相似的，比如基本保险模式分为交强险和商业险，续保时系统会自动生成折扣。然而，新能源车险在保障范围和赔付方式上与燃油车险存在显著的差异。

首先，新能源车险的主险部分包括车损险、三者险和车上人员责任险，这些险种都增加了对汽车起火的保障，并明确了无论是在行驶、停放或充电等场景，发生保障责任内的**都能赔付。此外，新能源车险还为新能源汽车量身定制了车身、“三电”系统和其他出厂设备的保障。

在附加险方面，新能源车险在燃油车险的基础上做了一些调整。例如，去掉了发动机进水损坏除外特约条款，因为新能源汽车没有发动机。同时，针对新能源汽车的特点，新增了三个附加险，包括外部电网故障损失险、自用充电桩损失险和自用充电桩责任险。

外部电网故障损失险是指在充电时，如果因为外部电网的电流或者电压不稳定，导致新能源汽车某个零件损坏，修理费用可以理赔。因为我基本都是在家充电，一年也在外面充不到2次，这个我就没有买了。如果你长期在外面充电这个还是可以来一份的。

自用充电桩损失险则是指如果车主自己的充电桩被别人撞坏了，需要修理或者更换，可以赔付。而自用充电桩责任险则是在充电时起火，把临近的车烧毁，或导致路过的行人受伤，赔偿费和医疗费可以理赔。我旁边车位停了一台蔚来，不整个这个确实有点不放心，哈哈哈！

最后，购买自用充电桩损失险和自用充电桩责任险还是需要提供一些充电桩的资料的，同时需要验车，验桩的。