自从买了电车，不开车出去总觉得有点亏的慌，哈哈~毕竟电车使用越多越省钱嘛。不知不觉我的G6与我相伴3个多月了，行驶了6000多公里了。相比我之前的油车，这可是我一年要跑的公里数。

在这种高频率与我的小6相处的情况下，让我更加了解了它的优缺点。

优点方面

首先是小鹏引以为傲的智驾和充电速度。我是pro版本，没有上max原因是因为这车是通勤用，我家到公司也就2公里，这段路我闭着眼就能开到😅。但是这几次长途旅行，高速和快速路开启NGP，真是太省心啦，开个几百公里不带累的。想体验国内比较领先的智能辅助驾驶，建议上max。我最喜欢的智驾功能就是自动泊车，现在基本每天都用。虽然这功能在油车上也基本都配备了，但是当你用过小鹏你就会发现，小鹏的自动泊车太强了。不仅快准稳，还能识别无线的车位，而且好多比较窄的车位我都用遥控来完成，逼格满满。

再说说充电速度，前一个月都去离家两公里附近的小鹏直营充，速度能跑到130多kw。后来去第三方超快充，能跑到120kw。上次发现隔壁一个某氪001在充电，看了下和我g6的充电功率对比，猜猜哪个是g6?

缺点方面

比较不满意的地方就是刹车和哨兵模式。

小鹏刹车有点不线性。虽然更新了一次，但是急刹的情况还是经常出现，你慢慢踩刹车时它会在某个点突然急刹。希望再做好优化。还有就是哨兵模式，虽然你耗电高，但是你啥也拍不到啊，我相信小鹏应该能很快攻克这个问题，希望早点OTA升级。

其他方面

至少其他鹏友反馈的什么异响，什么辅助驾驶模块故障等小毛病，我很幸运没有遇到。也希望小鹏多重视老用户的反馈，精心打磨g6，助它成为小鹏爆款。就在刚刚，APP又推送了更新，距离上次更新才不到20天，看来小鹏是比较重视G6的。