一、选车经历

由于我经常遇到城市交通拥堵，油耗增加，我考虑增购一台新能源汽车作为平日上下班的代步工具。购车预算最初为15万左右，但随着新能源汽车价格的几次调价，我的预算也随之上调。

在选择零跑C01之前，我考虑了很久，对比了很多竞品，如比亚迪汉EV、小鹏P7等，我试驾过哪吒V，小鹏G3i和飞凡，特斯拉md3，还关注过飞凡R7，但都超出了我的预算。我觉得小鹏P5的辅助驾驶功能不错，但价格也较高。同时小鹏充电桩需要额外花费5000元购买，而金融政策也发生了变化，不再免息。两次涨价后，预算超出了很多。而飞凡R7的续航能力低，后排乘坐空间小。考虑到性价比和实用性，我决定放弃这两款车型。但最终让我下定决心选择零跑C01的原因，还是它的性价比和颜值。虽然它可能不是我最想要的车型，但不得不说，零跑C01确实是最适合我的。

二、订车经历

在了解了零跑C01后，我看完9.20日全程发布会，朱江明董事长引荐出超级增程316版本，我眼睛都亮了，最吸引我的是这款车全系标配辅助驾驶功能吸引了我。经过试驾，我发现它的自动识别车位线、道路居中功能等功能都非常实用。同时，它的底盘调教也很舒适，各种不同模式下的切换也很流畅。

我决定订购的是316舒+1.6选装包。实际行驶中，我发现它的续航能力确实如显示那样，非常准确。同时，这款车的价格也很合理，综合性价比很高。因此，我决定下定购买这款零跑C01超级增程！

三、综合性价比

C01增程版的综合性价比非常高。在机械硬件方面非常给力，底盘用料扎实，前双叉臂后多连杆的铝合金悬挂配置在这个价位可以说是越级的表现，同时它还有着非常不错的驾乘体验。此外，官方还提供了整车质保，电芯终身质保，可以说是非常有诚意。因此，如果您更偏向于机械素质和实用性，C01增程版的综合性价比会非常不错。

四、提车过程

我的提车经历相对比较顺利，但也有些小插曲。我在官网上下了订单，等待了漫长的一个月，工程师提醒我车已经到达交付中心，按照约定的时间前往零跑汽车长春交付中心店提车。店内的环境非常整洁，服务人员的态度也非常好，给我提供了非常贴心的服务。但在提车过程中，我遇到了一个比较有趣的事情。由于我是第一次购买新能源汽车，对于一些具体的操作并不熟悉。在店内工作人员的耐心指导下，我逐渐熟悉了新能源汽车的操作。他们不仅给我详细介绍了车辆的各种功能和注意事项，还手把手地帮助我掌握了一些常用的驾驶技巧。这个过程让我感到非常温馨和周到。提车的过程非常顺利。我让我朋友陪我一起去，他有一台c11，他说他之前提车的时候很慢，但是这次，我打了临牌之后就直接去上牌点了，整个过程只花了一个小时，非常满意。

五、落地费用和保险费用

我购买的是零跑C01增程版，购车总价为17.5万元左右。由于是新能源车，需要购买车损险、第三方责任险、司乘险和交强险等几个主要的险种。在4S店内，我选择了全险套餐，费用约为4400元。除此之外，还需要支付上牌费用等杂项费用，总计约为5000左右。

在购车过程中，我并没有遇到任何强制性的消费或者隐形费用。4S店的服务人员也非常耐心地帮助我计算了各项费用的明细，让我能够清晰地了解自己的支出情况。整个购车过程的透明度和规范性让我感到非常满意。

总的来说，提车过程中给我留下深刻印象的是零跑汽车4S店的服务态度和周到细致的指导。落地费用和保险费用也在我预算范围内，购车过程的顺利和愉快让我对这个品牌有了更深的信任。

五、用车初体验

在用车初体验中，我被零跑C01的外观和内饰设计所吸引。车身线条流畅，设计简洁大方，尤其是前大灯的设计非常抓人眼球。无框车门也增强了整车的时尚感，让驾驶体验更加愉悦。

说到设计布局，最让我惊喜的是它的三联屏设计。三个屏幕分别为仪表盘、中控屏和副驾娱乐屏，不仅科技感十足，而且显示效果清晰，操作流畅。尤其是副驾娱乐屏，长途旅行时可以为副驾驶乘客提供娱乐体验，非常贴心。后排地台平整化设计使得后排乘客的腿部空间更加宽敞，一体式座椅的舒适度也非常高，大大提升了乘坐舒适度。

在用料和配色方面，零跑C01也展现出了高水准。车内使用了大量的软质材料和皮质材料，质感十足。

自从提车后，我就没有闲着，驾驶零跑C01度过了一周的时间。在这个过程中，我亲自感受了它的续航性能。整体上，我对这辆车的舒适度、惊喜度和贴心度都非常满意。一进入车内，就被三联屏所带来的科技感数字座舱深深吸引。这款车搭载了旗舰级的8155P数字座舱芯片，智能交互体验非常棒。豪华内饰也透着满满的高端豪华感。

空间表现方面，零跑C01比价格更高的比亚迪汉EV更加优秀。前排空间充足，不显局促。后排腿部乘坐空间达到了319mm，乘坐起来还有很大的空余。更令人开心的是，这款车还配备了全景天幕、后排隐私玻璃、皮质多功能方向盘等高端配置，质感上也十分不错。即使在同价位的车型中，零跑C01的配置也非常出色。

C01增程开起来的确实是不错的混动汽车，在设计和功能方面都有很好的表现。

喜欢这款车的外观设计优雅，车身线条流畅，官方给出的长度和宽度分别为5050mm和1902mm，高度也有1509mm，轴距更是达到了2930mm，提供了宽敞的内部空间。

第一次进车内的配置也相当豪华，搭载了麂皮绒顶棚、1.31㎡隔热天窗、12扬声器配置都是我比较看重的。

新款发动机搭载了1.5L阿特金森循环四缸增程器，发电效率大于92%，CLTC工况最低荷电油耗仅为4.9L/100km。在续航里程方面，316kmCLTC纯电续航里程选择，对于我日常通勤，这样的纯电续航可以一周一充。再加上1276km的CLTC综合续航，能够满足用户远行的需求，真正做到了“多用电、少用油”。

此外，C01增程的驾驶体验也相当不错，油门响应快，动力输出平顺，几乎感觉不到增程器的介入。NVH（Noise, Vibration & Harshness）性能也做得很好，急加速时车内依然很安静。底盘舒适调校，经过颠簸路段时也非常紧致。

方向盘的高级感肉眼可见，掌控起来也很舒服。长途出行时，座椅的慢回弹海绵支撑性很好，长时间坐着也不会累。总的来说，C01增程在设计和功能方面都很出色，是一款不错的混动汽车，我对零跑C01的整体表现非常满意，以17万的价格入手如此豪华的轿车，我认为自己真是赚到了！