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提供两种驱动版本 汉 EV/DM 亮相工信部企业申报目录
匠小白 2020-01-14 10:09

近日,比亚迪将在 2020 年推出的旗舰轿车出现在最新一批的企业申报目录中。在亮相企业申报目录之前,比亚迪已经正式发布了新车的官图。比亚迪汉将推出 EV 和插电式混合动力两个版本,并且两个版本采用不同的前脸设计,汉 EV 前脸延续了 E-SEED GT 的设计。


汉 EV

汉 DM
新车的侧面造型是一个比较修长的造型,轿跑的运动气息明显。从此前的信息来看新车将搭载隐藏式门把手,新车的风阻系数达到 0.233 Cd。车身长宽高 4980x1910x1495mm,轴距 2920mm,提供245/50R18,245/45R19两种规格轮胎尺寸。


尾部造型方面,一体式尾灯设计已经是比亚迪车型必备的配置,全新的 ““BUILDYOUR DREAMS”标识。


动力方面,汉 EV 申报两个驱动版本,一个单电机(163kW),一个双电机(前 163kW,后 200kW)。

另外,从此前的消息,汉 EV 将搭载比亚迪最新的“刀片电池”, “刀片电池”是新一代磷酸铁锂电池,将于今年首次量产。“刀片电池”在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%,具有高安全、长寿命等特点,整车寿命可达百万公里以上。从此次申报目录来看,汉 EV 搭载的为磷酸铁锂电池,电池生产企业为自重庆弗迪锂电池有限公司。

汉 EV

汉 DM 采用的是 2.0T 发动机,匹配上峰值功率 180kW 的永磁同步电机。

汉 DM

另外,比亚迪汉还将成为中国首个搭载博世"IPB智能集成制动系统"的新能源量产车,同时基于IPB系统的"CST舒适制动功能"在"汉"上实现全球首发。


IPB的全称是"智能集成制动系统"。所谓"智能",是指IPB是一套电控的刹车系统,相比传统的真空助力泵式刹车系统,它让制动系统的响应更迅速、控制更精确,而且凭借这套智能的电控刹车系统,可以扩展出更多功能。比如,当IPB与新能源车结合时,可以显著增强制动能量回收的效率。所谓"集成",是指IPB集成了ESP系统,相比非集成式的刹车系统,IPB系统的重量更轻,占用的车内空间更小。

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