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传统造车为什么出招慢？成本和规模大战
42号车库
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嗨~ 瓜哥来了，今天我们来聊一聊，传统造车为什么出招慢。
传统车企要开发一款全新的车型，往往不是从无到有地从一台车开始，而是从一个平台开始。而造车新势力，都基本不太去提及平台这个概念。可以说，平台就是回答传统车企出招慢的关键密码。
平台化的生产方式，除了需要投入巨量的人才、资金作为基础外，根本是要将通用性和独特性，进行平衡。
我们通常用大象来形容业务成熟稳定的庞大企业，用大象转身来比喻传统车企转型。当市场逐渐走入成熟，传统车企下定决心开始向纯电转型，那么他们会沿用平台化模块化的理念，快速把竞争推到第二个阶段，也就是成本和规模的竞争，这也是他们最擅长的领域。
在本期视频中你将会看到：
平台化模块化生产的优势；
平台思路下的投入产出比；
车企在产业链上下游的广泛布局。
感谢您的收看～
传统车企要开发一款全新的车型，往往不是从无到有地从一台车开始，而是从一个平台开始。而造车新势力，都基本不太去提及平台这个概念。可以说，平台就是回答传统车企出招慢的关键密码。
平台化的生产方式，除了需要投入巨量的人才、资金作为基础外，根本是要将通用性和独特性，进行平衡。
我们通常用大象来形容业务成熟稳定的庞大企业，用大象转身来比喻传统车企转型。当市场逐渐走入成熟，传统车企下定决心开始向纯电转型，那么他们会沿用平台化模块化的理念，快速把竞争推到第二个阶段，也就是成本和规模的竞争，这也是他们最擅长的领域。
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最后编辑于 · 2022-01-06
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