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简介:买乐道找我全国最低17621519112

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[一R]价格:创始版标准续航后驱,选装了车漆、轮毂、隐藏ETC,BaaS方案,裸车15.11,保险0.52,月租金599,付4赠1。 [二R]外观:不算丑,但是谈不上好看,外观设计比较平庸 内饰:继承了蔚来高级简约的设计,受车价限制,用料方面不如蔚来 [三R]空间:给空间打了满分,真的很大,没想到中型suv能提供这么宽裕的乘坐空间,质疑什么也不要质疑空间。 [四R]驾驶感受:我感觉还算好开,车子尺寸适中,在城市里通过性不错。底盘属于那种有韧性,在平坦路面上感觉偏软,坑洼路面又觉得偏硬不乱晃,转弯掉头支撑性还可以,可能是FSD可变调节的作用,整体相比于理想来说硬一些,支撑感强一些,相比于model Y稍微软一点点,过坎儿时比Y松散一点。转向手感偏轻,虚位有一点但不大,操控性对于家用车来说还可以了。 [五R]辅助驾驶:高速城快的领航noa很好用,基本全程不用接管,车道线识别精准,变道逻辑也符合常规;但是城市道路全场景noa目前还不好用,遇到复杂路况无法做到精准决策,费劲还不如自己开。最新OTA1.1.0以后,智驾逻辑有所优化,期望它每次更新都有所进步。 [六R]智能座舱:智能化程度很高,全车控制非常精准细腻,车机系统可玩性很高,而且目前来看OTA频率还是不错的 [七R]续航能耗:能耗对于一台中型suv来说还是比较优秀的,我开了600公里,没上高速,城市快速路占比较高,驾驶习惯算是有点小激进的,目前近100公里平均能耗是13.3,如果开高速多的话,能耗应该要到15以上。续航的话,不开高速450公里问题不大,高速上380左右应该可以。我目前换过一次电,23点后去的,不用排队,6毛9一度电,体验很好,唯一不满意的就是现在站里电池太少,后期至少增加到5块电池才好。 [点赞R]总结:作为创始版车主,我感觉没踩坑,这绝对是辆家用取向的好车,产品力在20万价位是能打的,再叠加baas方案把首付干到15万、月租干到500,就更能打了。#乐道L60晒单#乐道安徽

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考虑买车时,选的不仅是一款车 更是一种生活方式! 1️⃣性价比 作为一个刚毕业没多久打工人 用车的首要考虑目的是方便 便宜 选择乐道是因为电车的用车成本更低 而且能够享受和蔚来一样便捷的换电p6 2️⃣外观p1-4 其次是外观 毕竟作为一个颜值党 选择一款好看的车就是赏心悦目 乐道银色的外观充满科技潮流高 紫色的内饰又增加了温柔的气质 中和了银色外观的硬朗 恰到好处 3️⃣用车场景p4 最后是丰富的用车场景 无论是打工人中午在车内午休p5 放假开车到周边旅游 开启露营模式⛺️ 享受大自然和亲密好友的陪伴 周末和家人一起去超市采购 买一堆新鲜的食材放在后备箱的大冰柜 回去坐一桌美味与家人分享 这些平时不会想到的事 都因为乐道成可能 生活的纬度得到扩展 人也变得开阔了 #乐道L60晒单 #乐道安徽

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考虑买车时,选的不仅是一款车更是一种生活方式!1️⃣性价比作为一个刚毕业没多久打工人用车的首要考虑目的是方便 便宜选择乐道是因为电车的用车成本更低而且能够享受和

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车中藏着一方自在天地,沙发床模式开启,疲惫消散。于喧嚣尘世,寻得此处柔软,包容你的疲惫与梦想。 【温馨治愈风】 当生活的忙碌让你疲惫,车内沙发床展开,给你温暖怀抱。躺上去,烦恼渐远,只留安心与舒适相伴。 【浪漫诗意风】 在车的世界里,沙发床宛如静谧港湾。卧于其上,星辰相伴,时光温柔,身心皆赴一场浪漫的栖息之旅。#乐道L60晒单#乐道安徽

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终于是心满意足的提了我的乐道L60,虽然没能成为第一批车主,但也对得起5.15到现在的等待。提车后仔细观察了一圈,从里到外,质感拉满,确实对得起蔚来的口碑。关于外观和内饰:我选的是银外白内和星芒轮毂,确实是帅的。空间都很大,后排座椅可调节,最重要的是后排也有一个小屏幕可以看视频,大小刚好,氛围灯颜色变幻无穷,非常耐看很有神秘感!座椅按摩通风特别舒服体验感拉满!是我最满意的地方!也是我坐过最舒服的!!女王副驾也是标配啦!出行累了躺下休息非常nice 自动驾驶上高架走高速,不用一直踩油门很舒服,也挺好的,总的来说比my舒服太多,驾驶体验感也不差,尤其是能耗控制,令人惊喜。(os 反正能换电,管啥能耗哈哈😂)真真实实给我这个老油车党一个大大的惊喜。#乐道L60晒单 #乐道安徽

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刚开始在展厅静态体验了空间,座椅,包括座椅按摩,通风,加热,包裹性等!按摩力度尚可,通风很差,包裹性也可以!整个内饰给人感觉简洁不花哨,也就这个价位的档次,但是第一眼比特斯拉y要好,高配的音响只能说非常一般!高中低音非常浑浊,声学这玩意还是找大厂合作才有明显的效果!方向盘偏方正,略粗,而且小!容易掌握,但是打圈有点不舒服!Hud显示尚可!清晰且容易认清!空间确实可以! 动态上乐道这车底盘质感差于新款model 3!好过y!缺少韧性!不软不硬!很偏向家用!我试驾的是四驱高配,自己开起来远不如我开新3舒服!没有单踏板模式,即使动能回收开到高,也需要用到刹车,整个操作偏油车!我自己开更喜欢特斯拉的单踏板模式,因为自吸我开的很久,一旦完全松油门,速度会降低的很快,不像涡轮会有一个中间值,忽高忽低!这点自吸和电车就很像!智驾是主流水平! 最低配加租电是比较好的一个支付选择!该车太偏家用,快的那2秒很难体会到!这种车的四驱完全是噱头,再牛逼也比不了我大帕的机械式四驱,有一定防滑效果,非常有限!我冬天开着我的帕能在雪地120跑,结冰也能跑!看着那些电四驱的理想,丰田在哪儿绑轮胎防滑链!😄!南方那更妥妥的低配更有性价比了!19的轮更好看!14.99我个人感觉是有性价比的!国产电车因为堆配置,电器化的东西特别多,出问题的概率也远远高过普通油车,修不好的路虎,就是路虎电子元件特别多!各种黑屏,出风等问题! 还有空调,之前在高速上开着特斯拉把风调高,声音又大冷风还小,这次在乐道上用手去出风口感受了下,3档冷风量可以,制冷不错!不过和帕比都是弟弟,1档冷风吹的我要搓手的冷,且制冷简直秒速! 从空间,补能方式,动力,内饰,配置!租电的价格我个人感觉性价比是很高的!本来在考虑mona03,看了那个车的尾部一眼的丑陋和不入流果断放弃!也考虑了3,但是后排真的不适合坐人也放弃!#试驾体验 #乐道l60 #

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也没人告诉我乐道L60的氛围灯这么绝呀! 乐道L60的氛围灯超级好看,都是隐藏式的,光反射到内饰板上很显档次,有高级感。[派对R][派对R] 另外,它支持多点分区域设置不同的颜色,1600万色环舱光瀑式氛围灯环舱光瀑效果。,光晕扩散范围广,光线过度也比较自然。 总共有4种律动方式,16个官方预设主题。还能随音乐律动。 而且夜间开启氛围灯是完全不影响视线的喔#试驾体验##乐道安徽##乐道l60#

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🌟上一篇更新了乐道L60的优缺点,这一篇写点驾驶体验 🌟这台乐道配了一台后置的单电机,最大功率240马力,最大扭矩305牛·米,电池是60度弗迪的磷酸铁锂电池组,官方零百加速5.9s 🌟开起来的第一印象,它就可以说是一台彻头彻尾的家用SUV,轻松,舒适,平顺,自然 🌟转向非常轻盈,低速挪车时单手非常容易掌控,对于女性用户来说很友好(尤其是与特斯拉对比),不过虽然转向轻盈,但该有的指向性还在,有沟通感,并且回馈是线性的,很容易开出舒服的感觉 🌟但有一点瑕疵,就是在速度较高时,小角度输入准备并道,转向回馈稍显迟钝,就好像总得反应半秒 🌟底盘面对路面的处理还算是比较稳妥的,有路感但不是特别强,也稍稍有一定的隔绝感,它面对路面的起伏时,可以以一个淡定轻松的状态下滤过去,小坑洼,减速带时,也能利索压过去,不过如果遇到连续的坑洼,破损路面,这台车在面对连续细碎震动的处理不是很干净,后桥的余震比较多,影响了一下质感。 🌟如果你想稍稍开的激烈一下,这台车悬挂的后段支撑性表现也会稍弱一些,会出现漂浮感,信心不是很强,不过再一想,这是一台BaaS只要15W的车,那这表现没啥毛病 🌟总体来说,这就是一台让你舒舒服服,日常代步的家用SUV,日常的大多数路况,它都是舒服的,得体的,我觉得很符合品牌SOLGAN“阖家欢乐,持家有道”!买它不会后悔#乐道L60#试驾体验#乐道安徽

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10.10提车,简单分享下。 我对新能源车其实并没有很关注,直到今年夏天送娃上课,经历了在太阳下开着发动机吹1个多小时空调的煎熬后,才下定决心换台电车。 我对电车的要求是比较高的,第一、电车属于电子产品,所以首先价格不能高;第二,电车的结构安全和电池安全性要好;第三、实用的配置越多越好,花里胡哨的功能最好都没有;第四,电池在未来N年内的健康要有保障;以上这些需求,也就蔚来可以基本满足我,可惜的是价格太高。还好乐道来了,5月份发布的乐道L60,我是6月份才看到的,研究了一遍发布会之后,我发现所有需求这辆车竟然全部都能满足我,这可把我激动坏了,于是当天立马下定。 我最终选择了买断电池的方式拿下L60,黑外棕内,选装了etc,这样就不用外挂,干净清爽,原配19寸黑色轮毂,能省就省,后驱,当然肯定是60度电池的了。车费保险都是提前交的,整个提车过程非常顺畅,一小时内搞定。仪式感神马的不重要,哈哈。 我对L60非常满意,车好看,好开,空间大,够智能,就是不知道为啥,车内新车味道让我稍稍不适,不是说母婴级材料吗? 我是第一次开新能源车,只开了三天时间,还在适应中,功能还没有开始研究,下次再继续分享。#乐道L60晒单#乐道安徽

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乐道L60 作为特斯拉和蔚来用户,聊聊乐道L60. 打算把开了三年的model3p置换掉 [一R] 外观: 不能说多漂亮,但至少不难看,个人认为比3,y要好看,尤其是尾部造型设计的不错. [二R] 内饰: 进入车内第一印象就是大,宽敞,座椅舒适性拉满,唯一一块硬的地方应该就是后排中间的靠背. P5试驾的时候感受后排,副驾座椅已经躺到b柱后面了还能有小一拳的腿部空间可以说是非常大了. [三R] 驾驶感受: 后驱和四驱都试驾了一遍,原本目标是四驱(因为动力和3p一样都是460p,虽然调教上没有那么激进) 但是试了后驱版感觉后驱版的车头更灵活一些,比四驱的操控感要好. 过减速带的时候后轴有一点点的抛跳感和蔚来的屁股一模一样,但是不影响舒适性,底盘的隔音还是蔚来的风格做的很好,至少我开着没有船感. 操控水平不用和特斯拉比,这个价位也没有能比的,空间大,座椅舒服,这就够了. [四R]功能性配置: 隔音方面,正常水平,虽然后排没有双层夹胶玻璃(国产y刚上市的时候也没有,后面改款了才有,乐道估计也是留了点空间给改款),我只想说双层夹胶一定比单层的隔音效果好. 再聊聊音响,我是开的3p去试驾的,18个扬声器1000w的效果肯定是比特斯拉的12个扬声器要好的,中控屏幕17寸真的很大,系统流畅,8295p加持的小乐反应真的很快. 座椅的通风加热按摩该有的都有,通风坐垫吹风后背吸风效果很好,副驾的腿托有总比没有好. 13寸的hud显示效果个人觉得还行,亮度和显示内容都不错,比我ec7上那个15寸的看着舒服,蔚来那个总感觉投的太远了. [五R]选配: 内饰推荐紫色,比白色要耐脏,在暗光条件下看接近灰色, 轮胎建议选20寸带静音棉的,两个尺寸的胎我都试了,20的静音胎在压井盖的时候能听出差别,声音会小. etc必须选,内置不管从美观度还是方便度上都完胜外置的. [六R]缺点: 1.方向盘比较轻,建议大家开的时候把转向调成重的模式. 2.方向圈数打死差不多1.75圈,有点多了. 3.门很重,虽然有电容门把手和自动弹出,但还是得自个拉啊.同样下车推门也是很费力,y的车门比3重很多,没想到l60比y还重. 4.创始版权益除了选配减免和换电券、5年的noa,别的意义不大. 5.没有香氛系统,做成选配也能接受啊. 6.60度磷酸铁锂续航一般.#乐道L60#用车经验分享

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考虑买车时,选的不仅是一款车 更是一种生活方式! 1️⃣性价比 作为一个刚毕业没多久打工人 用车的首要考虑目的是方便 便宜 选择乐道是因为电车的用车成本更低 而且能够享受和蔚来一样便捷的换电p6 2️⃣外观p1-4 其次是外观 毕竟作为一个颜值党 选择一款好看的车就是赏心悦目 乐道银色的外观充满科技潮流高 紫色的内饰又增加了温柔的气质 中和了银色外观的硬朗 恰到好处 3️⃣用车场景p4 最后是丰富的用车场景 无论是打工人中午在车内午休p5 放假开车到周边旅游 开启露营模式⛺️ 享受大自然和亲密好友的陪伴 周末和家人一起去超市采购 买一堆新鲜的食材放在后备箱的大冰柜 回去坐一桌美味与家人分享 这些平时不会想到的事 都因为乐道成可能 生活的纬度得到扩展 人也变得开阔了#试驾体验#乐道L60#乐道安徽

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乐道汽车

乐道L60从阿尔卑斯时代就一直在关注这款车,从各种谍照开始直到515发布会看到实车以后。就第一时间下订金了,核心还是颜值,虽然对比蔚来还有不少的差距,但个人觉得

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